大车减挡一定要两脚离合吗？加空油时，挡位是不是在空挡位置，离合在台起状态？

展开

在换挡和需要挂档的时候。手动挡车一定要记住一个原则，车走动的时候要放完离合，不要一直半离合，这样容易损坏，严重会导致抛锚！下面是手动挡行驶程中一些小技巧:1.起步时将离合踩到底然后挂一挡松手刹，缓慢松开离合，在松开离合的同时轻踩油门； 2.换挡要迅速，在换挡时不要低头看； 3.换挡时不要越挡，一定要逐级加挡，不能越级加挡，减挡一定要逐级减挡，在加减挡的时候越级，会造成汽车动力不连续； 4.下坡时不要空挡滑行，空挡滑行会导致发动机制动减速功能下降；

手动挡的车。挂一档的时候。只有一档的齿轮啮合。 1.手动变速箱挂在哪个档位，就是哪个档位的齿轮啮合。其他的齿轮空转。 2.如果是双离合的变速箱。挂在一档的时候，二档处于半离合状态。 3.6档手动变速箱挂在空挡的时候，所有的齿轮都空转。

1、P挡为停车挡，用于车辆长时间停放； 2、R挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位； 3、N挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位； 4、D挡为前进挡，只要踩油门就会自动前进慢慢加速,一般开车只要这个档位就够了； 5、S挡为运动模式，加速的时候换挡更加快,一般高速上行驶才会使用，让车速度快速提上去； 6、M挡是指手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡由驾驶员手动完成； 7、L挡为低速挡

对于离合使用，主要涉及的是手动挡车型。很多人开车时，习惯脚一直踩着离合器，一直处于半离合状态，以为能更方便的控制车辆，尤其是在换挡时。 2、这种行为很容易损害离合器，加速寿命终结。还有一种离合器错误的使用习惯就是在挂挡时，挡位没挂上，就松了离合器

相关方案如下： 1:手动挡离合的正确用方法是:1、起步 快抬离合器踏板，直至半联动时放慢抬起速度;2、换挡:操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，注意与油门配合;3、姿势:左脚掌踏在离合器上，脚跟贴着地板，座位调节到能踩死离合且脚部微微弯曲即可。手动挡使用离合器的注意事项是:1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏;2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。

首先您的问题是道奇挂档+-是手动模拟档位。如果是手自一体的，行驶过程中，松油门然后把挡位拨到M挡即可，车会根据你当时的车速自动选择一个挡位，然后通过前后波动加减来换挡。一般来讲，在手动模式当车速下降时也是会自动减挡的，只是升挡时需要手动操作。手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速；

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:手动挡车正确起步方法要踩离合跟刹车才能启动吗？ 相关方案如下:第一，手动挡车正确的起步方法是。在启动车辆时，我们首先要将档位放在空挡。手刹车必须要拉起。然后将离合器踩到底。拧动点火开关，将车辆启动。车辆启动着车后。踩下离合器。将挂挡杆挂入前进一档。此时右脚应该踏在刹车踏板上。将手刹车放下。左脚轻抬离合器。右脚将刹车踏板松开，移至油门踏板上。此时左脚离合器慢台车辆有往前耸动动作时。再继续慢抬离合，右脚慢踩油门。油门一定要轻轻的踩一点就可以。然后离合器完全松开。就完成了正常的手动挡车起步。 第二，我们在启动车辆时踩离合是防止手动挡车的档位在挂入挡位中，这样启动车容易把车往前蹿出去。所以说踩离合可以切断变速箱的动力。启动时起到一个安全作用。但是在每次启动车辆时，最好是检查一下档位。然后再将离合器踏板踩到底时再启动车辆。这样启动过程中，同时也减轻了发动机运转时的阻力。对，启动时发动机也容易好着火。 另外我补充一句。手动挡车当着车以后。起步时我们不踩油门也可以起步。将离合器踩到底，挂入前进挡一挡。左脚离合器慢慢的抬。右脚的刹车完全松开。手刹车提前也可以放下。左脚离合器慢慢抬到顶。车辆就会慢慢的起步。车辆起步后再去加油门，这样也可以。车辆起步后再踩离合挂入二档，直接松离合加油门就可以。 希望我的回答能够帮到您。

您好！正常！手动挡的车型电脑都会设置有自动提速功能避免起步熄火。　所以一抬离合的时候怠速就会自动上升一点。手动挡汽车的起步一些注意事项: 　第一、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 　第二、换挡时的正确操作。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。 　第三、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。 　第四、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还费油、费车。希望我的回答对您有所帮助。

你好，正确方法：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

1、下坡时把挡位换到1挡或L挡，配合使用脚刹，切记不要挂N挡；2、不能空挡滑行，自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵无法正常供油进行润滑；3、下坡一般正常情况下用D挡配合点刹车就可以，如果是非常大的坡用L挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速；4、留意路况行车，遇紧急情况踩刹车，如果出现刹车制动失灵，可反复松踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。