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11年523li年审尾气一氧化碳超标,0.8左右换过氧传感器数值无变化
11年523li年审尾气一氧化碳超标,0.8左右换过氧传感器数值无变化
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2023-10-31 11:05:03
尾气排放合不合格取决于三元催化器,三元催化器的作用就是净化尾气的,你不换三元催化器,你把别的所有东西换了都不顶用
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
我需要一点一点帮您梳理清楚找到问题,您可以加我官方企业微信,有平台客服监管,不限时间沟通。确定了故障点,我们可以根据您需要的服务类型协商个价格。毕竟都是做修理行业的,挣得都是辛苦钱,您放心能让您花三十解决的绝对不会让你花五十。
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已服务车主
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师傅,您好,我车是11款523li f18底盘,n52,年检尾气不过,就co超标,故障码如图片所示,请问是什么原因呢?
如果为了验车的话,建议清洗进气门积碳清洗节气门积碳。对车辆进行编程及删除DME调校值试车确认。
刘张翼
4.9
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已服务车主
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12宝马523直6,年检尾气hc高数值200,更换三元和前后传感,故障依旧且尾气白烟异味刺鼻,清洗节气门,缸内积碳,换汽油滤芯,空滤,清洗喷油嘴,故障依旧。有两个点火线圈开口出破损,一个绝缘处破损。是否影响,怎么处理尾气hc超标。
第一确保三元催化是原厂没问题的情况下尾气还是超标并且电脑没有故障码,这个时候需要用电脑读取发动机的运行时的数据流,找出问题点才能解决
陶辉辉
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09年宝马520li验车尾气验不过,保养也做了,该洗的也洗了,高怠速一氧化碳还是超标怎么办?验七次了
车辆描述的故障技术上给出建议车辆尝试更换三元催化后试车观察车辆。
李文东
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2011年宝马523Li豪华版跑了17万公里,一个月以前在高速上加到假油,发动机故障灯亮了,当时给汽修厂打电话说是,油的品质不好导致的,今天验车尾气超标严重,有什么解决办法吗?
对于这种情况,建议上网购买专用的三元催化清洗剂清洗一下。
张灿军
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