你好根据你车子问题分析 这个过桥轴承外面有滤网的 里面有一个单向阀 这个车通过了实验测试排气很不明显 建议检测机油压力 电磁阀 还有vvt轮子方面问题 电解池拆下来通电测试是否发卡 机油压力热车1.5个 希望可以帮助到你谢谢师傅
你好根据你车子问题分析 这个过桥轴承外面有滤网的 里面有一个单向阀 这个车通过了实验测试排气很不明显 建议检测机油压力 电磁阀 还有vvt轮子方面问题 电解池拆下来通电测试是否发卡 机油压力热车1.5个 希望可以帮助到你谢谢师傅
冷车启动出现故障吗P001600
你好师傅拍个故障码
这个属于vvt系统故障 包括电路 电磁阀 机油压力 vvt正时轮子 还有正时方面问题 针对这个问题师傅检查了哪些 有没有更换零件
根据故障更换了正时套装
发动机拍照我看下哪款
换了正时还有别的吗 一次说完这样我们好诊断
安装过程中发现进气凸轮轴可变正时轮间隙过大，更换凸轮轴
安装测试故障依旧
然后更换轴心的四通阀
这个车冷车启动才有吗 能不能清楚故障码 清楚后热车有没有
凸轮轴支架
师傅在不在车子身边 拍个发动机照片
4s
点击前往小程序查看回复
发动机照片稍等一下
好 拍下 接下来我告诉师傅一个思路
冷车启动出现故障码后清除。熄火再启动就不会出现。
最开始的时候有一个可变正时的电磁阀，漏油造成了断路。
已经更换
熄火之后静止一个小时以上再启动，会出现故障的。
这个故障码不影响驾驶，对动力没有影响。
只有在每次冷车启动时出现一下。
正时 凸轮轴 轮子 电磁阀都换了 好的，谢谢
找到vvt电磁阀拍照给我师傅
vvt电磁阀师傅
师傅不在车子身边吗
车在车间里，马上回去拍
👌🏻
好的这个车现在可不可以启动
更换的配件是国产奥迪配套的。不是进口原装的
可以启动
我们做个实验
两个凸轮轴可变正时的实际位置和预计位置相差不过两度。
这个实验我是培训7800学到的
您说
你有没有做过电磁阀手动触发
就是拔了电磁阀 接2根线进去启动车子 触发
直接12V控制电磁阀么
对
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
当时师傅做这个测试了吗
OK
做了吗师傅
没有，当时看到电磁阀插头漏油。判断电磁阀损坏直接更换的
👌🏻 明白了
我建议你做一下这个是诊断这个车分水岭
这款车电磁锅在冷启动是工作的么？连续供电还是间歇性供电测试
如果熄火或者抖动厉害说明什么 电磁阀人为送点 电磁阀没问题打开角度 这时候机油压力油道个VVT轮子油道想通 机油充满油腔 机油压力没问题 然后推动凸轮轴调节一个角度 点火提前 这时候你是怠速 所以提前一个角度 发动机抖动或者熄火
冷启动 热启动都可以测试 标准热车风扇转后 测试 因为这样可以测试机油压力问题
热车故障码不出现，可以测试准确么？
静止一段时间启动会出现，连续启动不出现
就是说 按住不动4秒或者点触 发动机会抖动熄火 因为机油压力够了可以推动vvt轮子转动一个角度 电磁阀控制了机油进入vvt轮子油腔 所以电磁阀好的 轮子也是好的 机油压力没问题 剩下的就是正时方面 或者凸轮轴传感器 方面问题
因为师傅热车故障码不出现 应该和机油压力关系不大 因为热车机油希
他只要熄火 就说明了 轮子 电磁阀 机油压力没问题 影响这个故障出现正时 或者或者凸轮轴传感器 或者间隙问题
师傅你做一个实验我们看看 你看可以吗
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
根据他这个故障码情况，之前的维修思路就是怀疑冷车油压不足。。
准备材料测试一下。
你冷车做一个看看 师傅
在今天上午的时候更换了凸轮轴的位置传感器和机油滤芯中间的单向阀。
还是没变化
看看我给别人诊断的 他的有个机油密封圈坏了 机油压力不够导致 你看看他换了很多东西
先把这个动作做了看看有什么变化师傅
👌🏼
这类故障都属于vvt系统故障 诊断思路都一样 一下次师傅也可以这样诊断无论什么车 学徒不告诉他
修理工不容易 能帮就帮 我也是过来人 这一行只有 同行知道辛苦
拔了插头 接好线 启动发动机 触发 像洗喷油嘴点触 或者按住4秒测试 看下发动机变化
放心正时这样子正时不会跳齿
我们做过很多了师傅
👌🏼
视频暂不支持播放
电磁阀，四通阀，正时轮，油压可以排除
好👌🏻
这个车正时有问题吗
进排气都测试下
看看发动机怎么样
凸轮轴传感器也会报故障 但是师傅也换了
故障描述是。曲轴相对于气缸1。进气凸轮轴位置分配不正确。
有没有可能是曲位的问题？
安装应该不会有问题的。
现在我们轮子 油压 电磁阀都排出来 剩下要么正时 要么传感器 别的也没有什么了
你拔了凸轮轴传感器 看看车子能不能启动
验证下曲轴传感器
这个报的是p0016 凸轮轴 曲轴不同位
如果能启动说明曲轴传感器好的 不能启动也不一定是坏的 启动看数据流发动机转速 如果有转速问题也不大
转速是有的。
排气侧电磁阀通电测试。反应不明显。但是断电时会听到机械的工作咔哒声音。
我感觉曲轴传感器问题不大
这个车三位四通阀扭力打了多少
排气的录个视频看看
我是刚刚接手这辆车的，之前的所有项目都不是我做的。
就是测试电磁阀看下
排气的能感觉到明显的怠速不稳，但是没有近期那么反应强烈。
这两款机器配件通用吗？
这个零件问题也不太专业师傅
零件问题我不专业 所以不能乱给师傅回答
现在机油压力 轮子 电磁阀都没问题 三位四通换了正常扭矩30 过紧也会报故障 过桥轴承 也排除了因为他磨损会泄压的
这个正时检查麻烦 要拆很多东西
这个轮子压不好也会出现这样问题
要不在检查一下凸轮轴传感器师傅
拆了凸轮轴传感器 插头不拔 找到中间信号线 传感器一头用铁去靠近看看电压多少 然后拿开多少 钥匙打开
视频暂不支持播放
这个我怎么感觉没有明显变化呢
这个变化很小
看看正常车反馈
我感觉机油压力不大 因为进气的抖动非常厉害 说明机油压力到位了 上缸盖了 不堵
电磁阀 轮子 我建议你重点检查 正时问题最后考虑因为太麻烦
凸轮轴传感器。中间4.8伏。靠近金属，逐渐降低直至变0。
那没有问题
凸轮轴传感器好的 以后这个方法检测凸轮轴传感器
拆掉轮轴位置不影响启动，但是出现故障码'凸轮轴传感器-故障'。
我去找另一个没故障码的车，测试一下排气的凸轮轴电磁阀状态。
那不影响 那是电脑报的 说明曲轴传感器好的 因为没有凸轮轴传感器代替
好的👌🏻
测下录个视频
视频暂不支持播放
这台是一辆1.8T的奥迪C7。
排气电磁阀通电之后有明显抖动，加剧到跳动。
对比这个2.0的保时捷有明显不同。。
👌🏻
视频暂不支持播放
剩下的交给你了 有机油压力表最好测下压力压力没有问题
电磁阀好的 建议检查轮子
你这个视频我怎么看不出来他在抖动 感觉跳动也不大
我好做个教材
视频不明显，在现场能看到明显的区别。
👌🏻
会不会是排气这根轴的配件有问题影响到近期？
轴问题不就是包含了vvt故障吗
视频暂不支持播放
没有这样测试过我
很明显 别的车子和你这个车子测试抖动就形成了对比 问题就出在这个地方
机油压力测试一下 电磁阀很好排除 找不到坏的就找好的 剩下的就是坏的
这个四通阀按下去不出油。不出油是正常的吗？
正常的应该是出油的因为他靠油调节
对。按下去出油的是坏了。
👌🏻
这个有道，是没有单向阀的吗？
油路
