根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要确定涡轮增压不介入，管路密封好不漏气，增压压力，真空负压压力够，还是不介入肯定还是增压器总成有问题啊
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片
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你好！
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
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12年路虎揽胜运动版，3.0T柴油双涡轮增压
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报P1247-00永久
报这个故障代码是不是提速不起来
这个永久故障代码就是涡轮增压电磁阀本身有问题的啊
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发动机是大修完的，换了一个增压器，拆发动机后检查主涡轮哐动，所以就换了
现在没有故障现象了吗？只是报故障代码吗？
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有，3号修完车以后客户跑了300KM今天报的
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我首次试车，转速没有超过2000转，然后就报了
那你看看实际增压压力，和需求增压压力数据流
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店里人回来换了支管绝对压力传感器
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在没有报性能受限的时候，实际压力和需求都没问题
那就测试一下增压壶前端的真空负压压力看看够不
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而且爬坡动力都没问题，客户接车以后，在市区也没快跑，然后就报性能受限
只要它报性能受限涡轮肯定是不介入啊
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两次出现这种问题都是在低速的情况下报的性能受限
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我现在还用去考虑增压器吗？因为换的新的，怕是质量不行
那实际高速行驶中你试试看到底涡轮增压有没有介入啊
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高速行驶中，这个故障反而没有出现过，大多数都是在低速中
用的，不介入，不漏气，增压压力，真空负压压力够，还是不介入肯定还是总成有问题啊
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目前唯一没检查的就是真空负压
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也不漏气，爬山路，连爬20公里，一点问题也没
检查下，假如它负压不够，壶推杆肯定无力的
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而且过了300公里后才再次出现增压不足
那就看看真空负压压力吧
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真空负压压力需要检查那部分了？
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直接换真空电磁阀？
涡轮壶推杆前端的
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这个车两次出现增压不足都是在低速状态下，客户平时在山区跑，跑了300多KM都没问题
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目前还用考虑增压器吗？
增压壶前端真空负压压力够，重点考虑增压壶，
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