按照每度电0.3-0.6元之间+一台电动汽车每月费用

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您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 1、赚钱2、赚钱肯定是可以赚钱的，目前充电站代理的行业还处于红利期，现在入局不算太晚，为什么这么说呢？因为政府每年都会不断地出台新的法律法规去规范电动车的安装使用情况，可以遇见充电站加盟未来依然有市场。随着物联网发展，充电站的盈利方式由纯粹的分成转向以广告服务盈利分成为主的模式靠拢，最关键的还是选对一家产品稳定性高的厂家。 3、充电站的盈利收入分析： 以一台20路设备为例，1台设备控制20个充电插座，每个插座供1部电动车充电。 假设每天每台设备平均充电15次，每次投币一元... 每台每次投币 1元 每台每天平均充电次数 15次 每月 30天 每年 12个月 设备数量 1台 （1）充电收入 项目 计算公式 充电收入 每台每次收入 1元 1元 每台每天收入 1元×15次 15元 每台月收入 15元×30天 450元 每台年收入 450元×12个月 5400元 （2）电费成本 一台电动车的充电器功率平均为150W，每小时充电的用电量为0.15度，本设备在理论情况下，一台电动车充满电最多不超过8小时，假设小区电费为居民用电0.5元/度，则用电成本为： 项目 计算公式 充电电费 每台每次电费 0.15度/小时×8小时×0.5元/度 0.6元 每台每天电费 0.6元×15次 9元 每台每月电费 9元×30天 270元 每台每年电费 270元×12个月 3240元 （3）一年实际盈利：5400－3240=2160元 备注：以上分析数据为理论值，因本设备具有充满电后自动断电功能，一台电动车充满电最多不超过8小时，实际耗电量不足理论耗电量的百分之五十，每年的实际盈利远远大于2160元。 4、拓展资料: 开充电站所需手续: 首先你的提交当地政府发改委计划部门一份意向书等候批复下来，然后向国土资源局审请你的地理位置，同时向建委规划局，提交你的可行性报告，同样是等候批复，只要这几家同意你的计划，并且给予批复这就好办了，再下来是工商、税务、质检、环保、消防、还有个更关健的是电业局，等这些通过就可以。 国家政策可以给（购车补偿、上路等），而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 满负荷运转四台汽车充电桩，单日可盈利两千元。 充电桩每一度电最高价格为两元。25KW充电桩每小时耗电二十五KW，为50元钱，刨除基础费用每度电一元钱。一台充电桩一小时盈利二十五元。四台充电桩一小时盈利一百元。满负荷每天可以运营二十小时。刨出空余四小时转换车辆时间。四台汽车充电桩单日盈利两千元。 感谢您的提问，希望可以帮到您，关注我有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

你好，你的问题是电动汽车和燃油车价格相同，每年医保两万公里计算，燃油一升八元的价格，电费和燃油费钱相差多少钱一年？ 每年行驶两万公里燃油，每升八元钱 按照百公里油耗八升记算，每公里的费用就是8*8/100等于0.64元 行驶两万公里大概需要，20000×0.64八等于，12800元 电动车按照续航里程400公里计算，然后电池容量在60安时左右计算 60安时的电瓶充满电大概需要，60度电，每度电的价格按照0.6元计算，充满一次电大概需要36元钱，充满一次行驶400公里，行驶两万公里需要充电，50次 每次36元，50次就是1800元，考虑到电脑在转换的过程中会有消耗和实际的驾驶路况和驾驶方式有区别，在1800元的基础上再加，五万元左右就是电动车行驶两万公里，大概需要2300元左右。 按照以上情况来讲，还是电动车更经济实惠，这个电动车和燃油车的燃油消耗价格和电量消耗价格方面来说是没有可比性的，电动车有完全的优势。

48v20ah的电池可以行驶40公里左右。 一般给48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。电流不同，充电时间长短不同，用电量也不同；综合来看电动车充电一次需用0.6度电左右，按照充一次电一元钱，一元可以跑40公里，用1➗40等于0.025元左右，所以电瓶车一公里仅需0.025元左右。

400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。 如果是在家充电的话，家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，想要知道用了多少度电还不简单嘛，用充电器功率乘以充电时间就能得出充电的费用。 当然了，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，比如400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。 或者用随车赠送的充电桩充电的话，这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。 而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，同样以400公里续航里程的电动车为例，一般充满需要36元左右。

以比亚迪e6为例（续航400公里），这款车的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1.2（一般充电损耗率）＝98.4），按照一般家用第一阶梯电价0.4883元每度计算，需要电费48元。按照第二阶梯电价0.5383需要53元。按照第三阶梯电价0.7883需要77.5元。

目前主流充电桩都是按千瓦时计费。一般用电在不同地区按不同价格收费，大部分集中在0.6元到1.2元之间。新能源汽车200公里的电池容量差不多是31 kWh，也就是31 kWh的电量，所以一次电充满电大概要18元到38元

电动汽车按照充电功率的不同，每小时充入的电量也不同，两小时充电量，正常在5~20元之间。在一些地区的充电桩本身是有服务费的，每度电的服务费用在1~1.5元，这样价格会更高。采用低压220伏充电两个小时需要3~4元的电费。采用锂电池的电动车，不需要每次都将电量充满，电量维持在80~90%就可以了，这样既可以缩短充电时间，保证有效续航里程，也可以延长电池使用寿命。

我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。 使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

你好，华为产电动车行驶1公里电耗在0.1元。这款车的百公里综合电耗在16度，按照目前的电价，每千瓦时需要0.5元计算。每行驶1公里需要0.1元的电费，加上充电桩的服务费用，每公里也不会超过0.15元。可以说是非常经济又省钱了。在限牌的大城市或者是充电极其方便的条件下，完全可以购买电动汽车。电动车也是未来发展的一大趋势，传统燃油车必将会被电动车所取代。