您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题，如果模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有can通讯针脚电压都是合适的话，只是到电机本身的信号电压没有的话，我怀疑还是电子转向助力模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题，如果模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有can通讯针脚电压都是合适的话，只是到电机本身的信号电压没有的话，我怀疑还是电子转向助力模块本身损坏导致的问题。
你好，目前EPS电子转向助力系统里面有没有故障代码呢？
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有
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13
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那个控制版，还有传感器都换了也不行
你把故障代码图片发我看看
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431的怎么读故障码
连接成功直接进EPS电子转向助力系统读
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哪个AB
确定，
如果电子转向助力系统进不去的话，肯定还是EPS模块本身的问题
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换了一个新的了
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那个电机没有电脑到，是扭距传感器给信号了在给电源吗
拔掉车机插头有没有电压过来呢。
检测一下模块本身的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适吧。
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有电到
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是打铁
模块到电机插头拔掉检测是有电过来的？
那肯定不合适啊
两条线路是一条5付信号一条搭铁。
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那肯定就是模块本身的问题。
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扭矩传感器损坏不会影响转向助力模块本身不供电的啊。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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扭矩传感器的线路电压也是从模块内部输出来的，我觉的还是模块的问题。
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有一个是5v
那肯定也是不对的。
我这边判断就是EPS模块本身损坏导致的问题
平台也有配件卖的。
