从检查结果来看,建议先排查线路是否有短路现象,如线路正常建议更换ABS模块。
您好,你目前做了哪些检修?
157199
换了传感器,换了电子真空泵,换了刹车总泵和真空泵总成
铭牌来一个
你这个都换完了
打开钥匙,拔掉插头量的话,他电是这样的
你好
有张图没有显示呢
我这个该怎么搞了现在?
制动真空传感器,电路不合理
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
换的配件的话,全都是正厂配件,然后我看了他那个真空压力数据流的话,他最多只能到40,你多踩几脚刹车以后他到了30,他就报故障,过了30多之后那个电子真空泵就开始工作,他工作到34,然后他就关闭了
不踩刹车情况下,让他电子真空泵工作和发动机真空抽一点的话,他最多到40.踩几脚刹车以后他就到不了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我打开钥匙拔掉插头量的,
然后就是打着车插上插头的话,其他都一样,就那个5.9伏的那个线它真空不一样的话,它反馈的信号就是在一点几啊,1.8最多就是2.1左右
4s
点击前往小程序查看回复
然后三个线我从abs帮大插头拔掉之后然后亮他三根线有没有虚结,测之后他阻止都是在15
组织都在10欧以下
我就是不知道这个,打开要钥匙拔掉插头应该是多少,所以这个线我怀疑是不是abs泵有问题还是怎么回事?
4s
点击前往小程序查看回复
他电路图上面说了,真空传感器,信号一个5伏,参考电压一个,打铁还有一个信号,我不知道那个信号是多少
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
那1号的话是5V,.3号才是5.9伏
不是1.2欧姆,我量的是1号线
1.2o母的这个阻值最大,它这个是1号线是5.9伏的那根线
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
他3号线的话是5伏,然后2号线是一个负极
然后1号线的话,一直是个5.9伏的电
2号3号线,阻值都在1.0以下,
然后1号线的话有时候是1.2啊,0.8呀那些
那如果说正常车的话,我这个1号线5.9伏应该是多少伏呀?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
他三根线都是从abs出来的,我是把abs泵插头拔掉之后,从abs泵插头到传感器插头量的那一节线束的组织
我的意思是这个插头,打开钥匙拔掉插头量的这三个插头的电压对不对?
一个5伏一个零伏,一个5.9伏,这三个电压对不对呀?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复