如果出现这个故障代码的话,首先建议您还是要去清除故障代码,看一下重新启动之后怠速的状态故障码还会不会出现。如果重启之后故障码还是存在的话,那么主要是因为你的正时不对引起的这个需要重新对一下正时。如果你的车重新启动之后,在怠速的状态下没有故障代码,只有在加油门的时候才会出现这个故障代码,那么主要是因为你的可变正时系统出现了故障,你可以考虑把你的可变,正时的电磁阀插头拔掉,看一下还会不会出现这个故障码,如果故障码消失,一般建议你检查电磁阀线路有没有短路,考虑更换一个电磁阀。
如果出现这个故障代码的话,首先建议您还是要去清除故障代码,看一下重新启动之后怠速的状态故障码还会不会出现。如果重启之后故障码还是存在的话,那么主要是因为你的正时不对引起的这个需要重新对一下正时。如果你的车重新启动之后,在怠速的状态下没有故障代码,只有在加油门的时候才会出现这个故障代码,那么主要是因为你的可变正时系统出现了故障,你可以考虑把你的可变,正时的电磁阀插头拔掉,看一下还会不会出现这个故障码,如果故障码消失,一般建议你检查电磁阀线路有没有短路,考虑更换一个电磁阀。
正时链条搞了3遍了 VVT轮进排都换了 电磁阀也换了
那你的机油压力正常吗?
正常
那你的正时链条换了吗?
换了
那你的电磁阀有没有出现短路的情况?如果不行的话,你要测一下电磁阀的情况。
电磁阀怎么测
如果有示波器的话,你最好用示波器测试一下,这个占空比,如果占空比过高的话,这个肯定不正常。
怎么解决
刚才不是和你说了吗?去用示波器检测一下线路,如果线路没有问题的话,需要考虑更换发动机电脑。