根据描述，这种情况先看看有没有升级软件需要升级，再检查处理发动机控制单元的搭铁，供电线路，插头针脚等是否正常。然后根据我发给的故障码检查和处理方法逐个排查。对于该车P107B涡轮增压真空高故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。
根据描述，这种情况先看看有没有升级软件需要升级，再检查处理发动机控制单元的搭铁，供电线路，插头针脚等是否正常。然后根据我发给的故障码检查和处理方法逐个排查。对于该车P107B涡轮增压真空高故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。
新车型先看看有没有升级软件需要升级，再检查处理发动机控制单元的搭铁，供电线路，插头针脚等是否正常。
这些都没问题，那就是电脑板本身有问题了。
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这车是16年的，刚写错了，
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检查了真空都是好的，就是加油门的时候，涡轮增压器拉杆不来回推动
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行驶中急加油时，有涡轮气压排不掉的声音，
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涡轮增压，真空电磁阀是怎么控制的？
