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君越
这个是别克新君越，他的报那个制动助力器压力传感器性能故障，跟那个换了那个原厂的传感器，还有那个助力真空泵还是爆裂故障？跟您之前跟那个大哥说的鼓掌一样的，到底是怎么解决的？

这个是别克新君越，他的报那个制动助力器压力传感器性能故障，跟那个换了那个原厂的传感器，还有那个助力真空泵还是爆裂故障？跟您之前跟那个大哥说的鼓掌一样的，到底是怎么解决的？
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，更换了传感器和机械真空泵还是一样，这种情况一般需要刷新电脑版程序就可以了。但也不排除你更换的配件质量有问题。
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你好，根据你的描述，更换了传感器和机械真空泵还是一样，这种情况一般需要刷新电脑版程序就可以了。但也不排除你更换的配件质量有问题。
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你好，请问你这种情况是正常行驶中突然出现的，还是维修过什么以后才出现的这种情况？
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在行驶中出现的故障
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我看你之前给别人解决过这这个问题了，她之之前是怎么解决的？
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我现在的情况是跟他那个是一模一样
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带机械真空泵
小贴士：该回复还有
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专家您好，之前发动机怠速抖动，换了进气支管后问题已经解决，就是偶尔会怠速抖动和原来的问题一样，解码器只是报怠速不够的故障，今天早上车子彻底打不着车了，解码器报故障加热型氧传感器故障1，大气压力传感器故障，别的故障没有了，有时发动机抖动还会报一个怠速不够的故障，请问下现在该怎么解决
根据故障情况建议检查一下油压，清洗喷油嘴，检查一下碳罐电磁阀看看。
潘启才
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10年别克君越 之前冒黑烟 换了氧传感器还冒烟 最后查到空气流量计数值大 就换了 换完以后 怠速平稳 不冒烟了 跑了没几天 发动机故障灯亮了 原地怠速的时候 先报 检修车身稳定 接着故障灯就亮 之前也是这个样子 冒黑烟抖动解决了 这个问题没解决 第一张 没换空气流量计的数据 第二张换完以后的数据 故障码还是p0171
p0171混合气稀，检查系统是否漏气，空气流量计故障，线路故障，氧传感器故障，线路故障
潘心亮
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师傅，你好，我这有个别克新君越打开钥匙或者行驶过程中提示检修动力转向，但还是有助力，中控锁要打开，用诊断仪检测的故障是ABS与自动变速箱失去通讯，动力转向与发动机电脑失去通讯，多轴传感器与ABS失去通讯，更换过ABS和方向机，故障依旧，麻烦师傅帮我分析一下是什么问题呢，谢谢了
你上面的这些的话，因为你abs已经更换过，电子助力转向模块已经更换过，那么你现在他们两个如果报和发动机模块失去通讯或者是报和自动变速箱控制模块失去通讯，那么你现在重要的点就是去查发动机电脑版的供电和发动机电脑版的网络通讯插头以及自动变速箱电脑的供电和网络通讯的插头线路连接。
于永洋
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里！加速无力！最快跑80多码！稍有上坡就跑不动了，最快40码， 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管，通掉之后装车（没有换新的）还是老样子，电脑检测氧传感器1电路有问题，换了新的，故障灯消，还是老样子！最后换了凸轮轴电磁阀两个！问题还是存在！油压也正常！ 电脑检测无故意码！求大师指点迷津！！！感谢感谢！！急急急！！！
发动机缸压偏低，需要分解发动机维修，。
李培雄
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？
您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
高凤武
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我是2016款的全新君越，开了一个星期的样子，晚上在小区里因为视线不好，不小心我车的右前大灯的那一块撞到一辆车的保险杠的左后方，我的叶子板撞坏了，然后我车的行车电脑显示故障要维修助力转向，接着方向盘打方向变的很重，第二天到4s店检查说要更换方向机，右前叶子板，说订货需要一个星期，维修需要三四天的样子，当时车开的并不快，也没有撞的特别厉害，就不知道为什么会把助力给撞坏了，毕竟是新车，不知道这算不算严重的事故，然后也担心4s的工艺水平，不知道修好之后和新车有没有差别，满心疼的，还有接车的时候我需要检查什么吗？有没有什么需要注意的地方，就想知道，这个方向机的更换对于车子的影响大不大？4s说是从原厂进货，保险报了一共一万多，唉，是真的心疼，第一辆车，也想在这求个安心的解答，谢谢！
到4s店维修更换，配件都是原厂配件，师傅的专业技术强，可以放心更换！没有什么影响的您不用担心可以放心使用！
高凤武
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别克新君越11款，2.4排量缸内直喷LAF发动机，故障现象怠速抖动，动力下降，有时自动熄火，读故障码是P0173燃油系统电压过高，在修理厂换过原厂件高压油泵，空气流量计和空气压力传感器，当时一切正常，现在又出P0173的故障码，动力也下降，而且关闭点火开关后不好立即熄火，而是要抖动8秒后才熄火，看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%，长期燃油修正是-49%，确实是系统混合气过浓，现在节气门洗过，四个火花塞都换过，不知道哪位师傅遇到过这种故障，还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动，进气凸轮轴电磁阀已经换过了。
建议更换喷油嘴，或者对调喷油嘴总成
朱邦磊
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师傅您好，我的车是别克全新君越2.0T。跑了1.5万公里，更换不同种类机油用了一瓶清洗剂，正常保养后，车子怠速和加油门声音大了一些，问了下说清洗后会这样，新的机油跑跑就声音小了，请问是这样吗？在换发动机滤网时候我打开了电源给手机充电，之后发动机故障灯亮。如图，说是我换滤网你打开电源导致的，给我消了故障码，这会不会影响车子？ 还有一个问题就是我感觉打方向盘稍微有点不顺畅，感觉一会阻力偏大，一会又正常，不知道是路面还是轮胎什么原因，我行驶路线比较固定，以前没觉得会这样。 一共三个问题还请解答
王二庆
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别克君越一年的车5万多公里，车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右，刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下，车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题，于是又更换了一个，还是同一个修理部换的，现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝，当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可，尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下，轮胎的位置还有响声，我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢，他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样，我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了，当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形，轮胎我全换了新的轮毂也换了，现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动，想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
李培雄
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救
点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
朱邦磊
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助力泵上的传感器故障，真空助力传感器故障
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手机版：这个是别克新君越，他的报那个制动助力器压力传感器性能故障，跟那个换了那个原厂的传感器，还有那个助力真空泵还是爆裂故障？跟您之前跟那个大哥说的鼓掌一样的，到底是怎么解决的？
君越 新豹MINI 别克GL8 别克GL6 新凯凌特 新胜达(进口) 新凯威霆 新明仕 新世代全顺 新凯V-Class
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