像这种情况的话，主要还是要考虑车身电脑或者发动机电脑损坏引起的，所以出现这样的情况还是需要去着重检查一下模块的供电是否正常，根据模块的供电线路去检查对应的供电情况。如果确定所有的保险丝没有问题的话，还是要考虑模块烧坏了。
像这种情况的话，主要还是要考虑车身电脑或者发动机电脑损坏引起的，所以出现这样的情况还是需要去着重检查一下模块的供电是否正常，根据模块的供电线路去检查对应的供电情况。如果确定所有的保险丝没有问题的话，还是要考虑模块烧坏了。
这个需要检测一下具体是哪一个保险丝烧坏了，如果保险丝烧坏的话，肯定是有短路情况。
你现在哪个烧？
保险确定现在都好
是一键启动的？
用431快速检测，发动机系统正常，去它全部显示未配置，但是发动机由于没开电源进不了系统
是
通讯系统有问题
现在换了车身电脑，但没电源做不了匹配
你这还是要检查车身电脑的供电
我这边下班了，得半个小时左右才能到家
车身电脑有正负极(粗线)
过会联系你可以吗？
你在哪个城市呢？，我在广州白云区
可以
我是在山东地区。
那好，我到家之后立即联系你。
好的谢谢
在吗？
你这个问题是怎么出现的？
像现在这种情况的话，还要检查一下主继电器现在有没有控制信号，如果没有控制信号的话，还是要考虑一键启动这边有没有信号
你好
我现在连接解码器强制打开了电源读了一些故障码你看看
想单独进入发动机系统就无法与ECU通讯
这问题是车主用电单车电瓶(48Ⅴ)去接电造成的呢？
不好意思，消息滞后没看到
我看问题快要结束了，您这边加一下我的企业微信。
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