各位大师排放控制指示信号灯在行车中也总是亮的，是哪里出问题了该怎么办啊

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请问大师，我的是09款3系宝马320i，今天中午在高速路上跑了不到三个小时，当时每小时跑160公里，发现发动机过热的信号灯亮了，我开到右路边上停了一会没灭车，一会那个信号灯灭了，我就又开了二十公里回到家了，这是什么情况啊，该怎么办

有一台2000年的宝马三代7系[E38]，前段时间空调鼓风机偶尔不工作，偶尔工作也不制冷，后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了，另外空调蒸发箱也有漏了需要更换，这代宝马7系将空调设计在仪表台里面，需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了，但是新的问题来了，装回之后发现仪表的背景灯不亮了，还有中控面板按键的背景灯光也不亮，玻璃升降按钮背景灯也不亮了，但是方向盘上的按键背景灯是亮的，目前已经检查了全车保险丝，没问题，然后大灯开关，也检查了，没问题，修理厂也查不出来是哪里的问题，现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路，不知道是不是某个模块有问题，如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下，在这里先谢谢了。

你好，我在2019年7月份买了一台新的大贸宝马摩托车，型号为c650gt踏板旅行车，为什么总是在我回油的时候熄火，是在热车缓慢行驶过程中，到目前为止有9次了，去4s店也检查不出来，没有故障码，请问师傅问题出在哪里？个人觉得新车节气门应该没有问题的

请问一下各位大师，宝马06款宝马530i顶配，代号是e60故障现象是冷车喇叭声音断续，有两秒停两秒没声音，等大约两分钟之后声音音乐就正常了，请问这个是功放的问题吗，还是蓝牙模块？如果是接触不好具体是哪里接触不好，我看过各线头基本没有问题，。请问一下各位大师。第二个问题就是乘员保护系统有故障，请问这个是传感器还是安全带坏了，在什么位置怎么排除，之前用电脑清除过，几天有出现了

你好大师我的2013款宝马5系525Li的入档档位杆D档位指示灯不亮，着车时按R和N档是亮的，当入D档位就所有指示灯都不亮了，每次着车时所有灯是亮的，当一入D档就会灭灯，但公里程表的档位显示屏是没问题，入D档是可以正常行驶的。请问什么问题，去年找师傅不用换零件把它整好了，隔一年多现在档位杆显示灯又不成了…求解决方法，怎样降低成体整好它，怎么整，费用大概多少？谢谢

宝马 BMW 牌 整车型号 BMW7250BD BMW325i 发动机型号 N52B25BF 发动机排量:2497mI 制造年月:2008 04 制造国，中国 公里数:154533 这车出现的问题是发动机发抖用431解码器读出来的码是正时的问题 然后就用宝马专用工具对了正时 正时对好之后发动还是一样的发抖 凸轮位置传感器换了也是一样的 没对正时之前123缸排气管是红的 然后用宝马专用电脑读码 还是正时的故障码 然后又从新对了正时 还是一样的问题 我实在没办法了求大师们指点

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

宝马X1 2012款 进口 2.0T 冷机启动后声音大，应该这款宝马都是这个问题，车子也开的不是很多，最近几个月发现启动后排气管黑烟很浓，会不会是烧机油，行车电脑显示器的菜单里看了发动机机油量正常，车子已经开了13万公里，一直加的95号汽油，排气管黑烟是烧机油还是积碳问题，应该怎么去检查或者保养！机油也定期更换的 变速箱油换过2次！6万公里换一次！还有一个问题就是开到时速100多公里时方向盘有点跳动！不知是哪里问题！

我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!

2012款宝马X1，42000公里，最近会每个月偶尔出现1.2次水温过高警示灯，开始是黄的，然后很快变成红的，接着就没动力了。进行了2次修理，修理厂电脑显示是风扇控制出了问题，换了个拆车件风扇，换了节温器，换了防冻液，清洗了水箱等，但问题还是没解决，还是大概2周左右就会发生一次，并且我总结了凡事要水温报警前，打火后，空调是不制冷的，但凡空调制冷温度就不会过高，请教各位大神，究竟是哪里出了问题啊，修了5.6000了都修不好，都不敢随便开了，老是担心会温度过高停在路上。