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四缸,六缸气门分别怎么调,帮忙说下,谢谢
四缸,六缸气门分别怎么调,帮忙说下,谢谢
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朱树元
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-05-13 20:24:51
你好,四杠车,双排不进,.1342就可以了。希望我的回答可以帮到你。
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你好,请问一下,一辆09年的别克君越,配备四缸2.4的发动机,故障灯老亮,用电脑检测,故障码为P0172,汽缸列1燃油调整系统浓,清除以后,跑一下还亮,是哪的毛病啊,帮忙分析一下,谢谢了
赵祖玉
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北京勇士汽车cyqd32ti发动机气门怎么调?怎么看曲轴皮带轮上的记号?气门顺序是什么?进,排气间隙分别是多少?麻烦大师说一下?谢谢大师!
陈能斌
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谁能告诉我斯巴鲁ej25发动机的气门间隙怎么调整?详细说明一下,谢谢了,气门室已经拆了,但是修理厂师傅调没调过水平对置发动机的气门间隙,平常调的的直列4缸的,他说着发动机跟直列不一样,现在请各位大师帮忙,有谁会麻烦详细说明一下,跪谢
吕明
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
黄进
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。
同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
陈新安
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
黄少武
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师傅您好,我的车是吉利新金刚14款的,15年3月买的,现在跑了21000公里,该第四次保养了,我问了一下4s他们说这回保养六项,机油机滤空滤和清洗节气门喷油嘴,我想问下师傅有必要这些都做吗?4s说这六项一共是800元,是不是有点贵呀!我这回应该保养什么?我还是比较信任汽车大师上的修车师傅!帮帮我吧,谢谢
陈杰
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别开凯越06年 1.6的 早晨难启动 需启动四五次才能启动 且启动后一体天就很容易启动了 无故障码 节气门 怠速电机 汽油泵 喷油嘴 点火线圈 缸线 火花塞 缸垫全换 进气道 燃烧室积碳清洗了 缸压正常 还是解决不了 有遇到的大师吗?望指点一下 小弟万分感谢
钟海涛
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长安之星460,2010年车 换新发动机行驶100公里冷车打火困难,火花塞换过、节气门和喷油嘴清洗过、汽油滤芯换过,去修理厂检查缸压和点火都正常为什么还是打火困难,大师们帮忙分析一下 谢谢!
蒙日样
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11年1.6手动宝来,cng 出租车,72万公里,换过缸头。最近怠速抖动厉害,特别是开了空调以后,怠速抖动不稳熄火,二档顿挫明显听着感觉气不够用一样,关闭空调或者换成汽油就好了,再一个就是车向右跑偏,向左调头打死转向时有咔哒声响。清洗过节气门,换过一个点火线圈和火花塞,问题依旧。天然气配比也检查过没毛病。无奈了,不知从何下手。请教高手帮忙分析下了,拜谢!!!
可以把气上的电控系统改一套可以通用调节的,把缸内积碳和三元催化清洗一下,半轴囚笼需要更换才能解决问题
郑建华
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