我的2015款1.5T升级版h6新车油耗市区平均12.9正常吗？我按自己加的油算走了八百公里！加了八百油！

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我的福特嘉年华2011款1.5L自动运动版，5.9万公里入手，以前开FO的。基本是早上市区开送小孩上学，基本市区开，开车算是平稳，踩刹车都是正常，没有猛加油，猛踩刹车的习惯。目前6万公里，刚调出工程模式看了看百公里油耗居然9.6，大家看看正常吗？

各位大师好!我的车是2012款福特福克斯1.6AT乞丐版，目前行驶16000公里，去年7月份提车，多在市区行驶，偶尔开空调的话，油耗可达的12到13升。速度如果有，5到60以上油耗就只有每百公里6到7升油。而且，市区低速的时候，顿挫感很严重。上次保养去4s店，反映油耗高，然后他们给我升级了一下程序，现在的油耗反而更高了，每百公里油耗达到14到15升。 请问各位大师: 1可否去4s把程序降级到我提车时候的状态？ 2低速顿挫的现象可否改善？ 3我的油耗正常吗？个人感觉是卡罗拉类型的车油耗的两倍，如果有可能怎样去改善这些问题？ 4早上着车前，我的电瓶电压是11.8伏。是否电瓶在快电了(每天都有开车)。 谢谢

我的2012款福特新福克斯1.6升自动档，已经行驶了将近1万3千公里，油耗一直比较高，现在行车电脑显示的油耗是百公里14.4升，经过本人实际测算验证此数值基本准确，车子每天行驶于多种路况；且车辆在加速给油时有顿挫抖动现象，此现象出现时发动机转速大致在2000转左右；并且车子升档时发动机转速较高，一般都得在2100转以上。请问以上异常情况是什么原因造成的？是否是发动机故障？

您好，我刚购买的二手车。以前保养记录不详细。13年12月份出场，14年1月份上牌的长安福特经典福克斯，1.8手自一体的百万纪念版。现在车辆行驶了5.5万公里。变速箱正常加速时顿挫感正常，当车辆减速至20公里每小时时，再踩油门加速。有时感觉闯挡。深踩油门，感觉转速上升至2000-3000转不等时，咣当一下转速下来了，感觉挂上下一档了。推入手动模式时，观察20公里时显示1挡。PRND挡来回切换时，有闯挡现象。如何解决，维修哪块，大概费用

我是2011年底购买的2009款新奥拓自动豪华版，这辆车自从购买时起到现在一直油耗特别高，在好几个4s店和修理厂都做过检查，没有发现任何问题，百公里夏天八个多油，冬天九个多将近十个油，路况是市区为主，快速路次之，偶尔跑一下高速。全程高速我测量了一下百公里油耗为7.8升。我开车的脚法还算温柔，请问这正常吗，是不是这批车都有问题，怎么这么小排量的车油耗如此之高？？

请师傅帮我对比一下下面这两款发动机。福特系，一款是原来经典福克斯1.8L自然吸气发动机，一款是福特赫赫有名的1.0T涡轮增压发动机。 两台车我都开过，有深入的了解，差不多一样的整车质量，一样是5速手动变速箱（具体型号变速箱有无差异我不清楚）看参数账面明显是1.0T小胜一筹，不管是马力还是扭矩等等，但实际行驶体验是1.8L不管是在加速还是极速方面都秒杀1.0T好几条街。 1.8L的福克斯粗暴驾驶激情满满，四五千转换档有很好的加速体验，两挡轻松破80，三档轻松上130。反观1.0T翼博，虽然参数上更甚一筹，但为何实际驾驶感受却很肉，转速上升缓慢，速度上升更慢，我一度怀疑这台车的涡轮是不是坏了？但是一直跑出六七升百公里的正常油耗，如果涡轮坏掉，1.0的排量拉1.3吨的车子应该跑不出这种油耗吧？如果不是涡轮有问题，那这台发动机怎么会这么肉对比1.8L那台，请师傅帮我解答一下心中的困惑谢谢，附两款发动机的部分参数图。

我的车型是2010款斯柯达明锐RS，2.0T双离合那款2013年7月的库存车，2014年3月落户，车开起来倒是不错，就是行车电脑上的平均油耗有点恐怖，一般冷车启动有数值出来一定是30到40之间，刚开始能降的比较快，3公里左右降到10~12，市区内走走停停就是12~14左右，堵车上不封顶，到20都有可能，市区内跑高架9到11，很顺畅才能降到9以下，跑高速7到9，这是仪表盘油耗，自己因为基本不加满，所以不好算油耗，这个油耗正常吗？另外，我的车装了飞歌G7导航，现在升级后后倒车摄像头的LED灯在停车锁好后还会亮

尊敬的工程师您好，我有三个问题需要解答 问题一:我驾驶的是凯迪拉克ATS-L，2016款28T技术版，购买时间13天，新车，为2.0排量，每次停车隔夜次日启动时，用肉眼看油标指针，都会很明显下降了一小块，问是否正常？ 问题二:结合上个问题，感觉油特别费，平时开车习惯相当好，无急加速，转速这13天从来没超过3000最高时速没超过90大部分(市区+郊区6公里左右的代步)加了三次200元，均200元跑330公里左右，三次一共加635元油一共跑了770公里，现在汽车续航显示还有220公里也就是我这车600元跑990公里是否正常？ 问题三:我早上启动汽车温度未达到情况下倒车有航浪航浪航浪震动声~~~是什么问题？ 感谢您的解答，再次祝福解答大事心情愉快！

2014款柴油版2.4后驱手动，福特博士发动机，车以跑75000公里，本人修车同行，修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机，望各位大神指导指导！！现故障，油耗曾高，曾高的算是比较严重的吧，以前加一百块柴油能跑280公里左右，现在一百块只能跑20公里，用电脑读过数据流，这三张图是开空调和关空调参数对比，还有一张是4个喷油嘴，车以开两年左右喷油嘴没动过，修过离合器，之前有过一次离合有问题，导致低速时或者怠速是发动机抖，像缺缸一样抖，还以为是喷油嘴问题，上高速过百就正常，后面找专修大车柴油发动机大师，说不是，是离合问题，说是离合双重保险那里什么的，，，，！由于车之前不是我开，工人开多，所以大致了解了一下，之后这车就在也没动过什么了！拿车开有大半年多，有过一次保养过，我个人认为是我自己的失误导致问题的，保养时我换机油CI-4 15w-40的，由于不怎么熟悉柴油车，用完15w-40粘度机油后，发动机声音不正常，有点像泵不起油一样的，开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音，之后就有了，发现油耗比以前高很多😓😓😓好了，该说的都说了，望各位大神指点指点

福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，