氧传感器有两根加热器的电源和占空比控制线，两根为信号正和信号负，根据电路图标注的颜色进行接线，氧传感器报故障，测量电脑板到传感器线路通断，电阻，对地阻值，判断线路是否正常，前氧与后氧是相同结构类型的传感器，可以前后氧进行对换判断传感器好坏，排除线路与传感器故障，剩下的就为电脑板故障
你好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为你解答。
看看氧传感器是不是有两根白色的线
是的
白色两根量一下阻值
一般白色两根是加热的
视频暂不支持播放
白色的是加热的，另外两根信号线
信号线接了看数据流变化，正常变化就接对了
我看不清
发动机电脑来的插头，一根电源12伏，电脑占空比控制搭铁
我给你的图上有颜色，你对比一下
就是这个插头被偷走了，这四根线不知道怎么接
红白，黄紫是加热的
传感器白色是加热的
这是原车四根母线插的线
4s
点击前往小程序查看回复
我去修车店看过，现在就是发动机故障灯亮，故障码P0130
现在他们就说可能是线没就接好，不敢乱接
4s
点击前往小程序查看回复
修车店老师接的
但后氧也是他接的，正常的啊
现在车都可以正常用，就是亮发动机故障灯
4s
点击前往小程序查看回复
这个怎么排除，指点一下谢谢
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
线是剪断的，线头都齐的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这四根线红黄是加热线吧
好的，等下我试试
这样接打不着火，是怎么回事啊？
4s
点击前往小程序查看回复
线要接对了，还是报故障码
还报码！电脑板到传感器线路检查没有问题，氧传感器也没问题，电脑板就坏了
以前遇到一个大众CC就是这么个情况，最后就是电脑板坏了
跟三元有没有关系啊？
没有关系，你这个是前氧不是后氧
用电脑检测，后氧电压蘋凡跳动，前氧变换也蘋凡，就是有时候又不变，是个什么情况呢？
插头插错了吧
前后插错了
前氧有时候不变？这个完全像后氧的数据啊
当时两个母线插都被剪了，这个我要问一下修车店的老师
后氧不可能连续快速大范围变化，前氧反而不怎么变化
明显感觉插反了
对，电脑显示就这样的
这个明显就是前后反了
我问了修车店的师父，他说后氧的线短好多，插不到前氧上来啊？
那就怪哉了，你拔后氧插头会不会报后氧加热器断路或者开路，看看有没有这个故障码
可不可以加个微信啊老师，我把视频发给你看看
不能！封我号的
好的，不好意思
假如电脑板坏了的话，用电脑检测不到吗？
修电脑板的能检查，解码器不能检查
这个故障灯亮在那对车有影响吗？
冷车故障灯会灭，就是开到五六公里故障灯就亮起来了，
对油耗有影响
修车店也搞不了，4S店说三元，氧传感器都要换原装的，无语了
审车也是个问题啊
比如拔了后氧报后氧，说明传感器没有装错，数据反应快，确实是三元的问题，前氧反应慢，传感器的问题，年审过不了
但是传感器我换了一个还是一个样啊？
把电脑板拿去检查一下
电脑板在那个位置啊？
副驾座椅下面
这个一般在什么地方捡查啊？
汽车电子维修
前氧的四根线是连到电脑板的吗？
三根到电脑，一根到主继电器
可以给个图吗，我自己去测一下
我给了你图的啊
看那几根线到底正不正常的
你找前面对话，我发了电路图给你的
P0130怎么排除，给个方案谢谢
说了这么多，不是方案吗？
这个问题有那么难搞吗，好多修车店都说没法搞，真搞不明白
这个有那么难搞吗，线路检查是好的，传感器换过ok，最后就剩一个电脑板，有那么难吗？
这个三元跟氧传感器没被偷之前，六七年了啥问题也没有
三元催化是后氧检测
三元也换了，不过是副厂的
还是那句话，拔了后氧会不会报后氧的故障码
这个得用解码器才能判断吧。
对啊！就算你什么都接好了，就算没有问题，也要清除故障码的
不是接一下线，就判断好坏的
已经去修车店搞了好几次了，接好线，清除故障码，还是会亮灯，他搞烦了就叫我去4S店，4S店就说三元，氧传感器都有问题
对，按照你现在说的情况，前氧电压偶尔有变化，后氧传感器数据一直变，单从数据流来说，4S店没有说错，是换这些东西
可换这些东西要好几千啊老兄，这车现在也不值什么钱了，现在只要能用就好了
现在是要想个两全的办法，把故障灯消掉，少花点钱就OK了
那你把仪表故障灯扣了，眼不见心不烦，不花一分钱
那要这么说，副厂生产的东西都没有用了
副厂的东西看运气，有些时候换个5/6个才好的不是没有，是多了去了
之所以换副厂是因为便宜，有质保，原厂贵没有质保
