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奔驰E级
昨天那部车油门踏板换过试车,插头电压还是0.几v
昨天那部车油门踏板换过试车,插头电压还是0.几v
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆存在E S P电脑通讯的故障维修建议更换1S P电脑有没有踏板在仍然存在故障,并且更换踏板之后故障,继续存在判断发动机电脑损坏
2020-10-17 08:52:51
油门踏板故障仍然继续存在么?
装上去试车是热车,热车基本不亮灯,试不出来,但是测量插头电压是一样的
对这张电路图。测量电压对应针脚电压
看不清楚
亮灯继续开的话就会有凸轮轴,进气歧管的故障码
但是发动机故障灯从来不会点亮
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昨天发给你的电压你今天看不到记录吗
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测量油门踏板的三针与4针之间的电阻
然后将油门踏板按到底继续测量电阻。
继续测量油门踏板的5针与6针时间的电阻
然后将油门踏板继续按到底测量电阻
你那图我都看不清那个是三针那个是四针,插头上有编号吗
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好
打开钥匙,不要段插头测量是吗
单独测踏板
先不用测量车上的
好,我拆下来
20k电阻档,3/4针怠速平板油都0.04
20k电阻档,5/6针怠速平板油都是0.04
档位小一点
2k单向测不了
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这个是没删除故障前的故障码
删除后没着车没故障码
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我按你说的做,抖动电脑板线束没有明显变化,踩油门踏板,角度有跟踏板深度变化
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嗯
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