维修建议:1 诊断仪读取发动机电脑数据 查看进气只管压力 正常压力在300-340。看到你的车进气压力数据为492 明显要大于正常值 说明气门间隙过小导致漏气密封不严 需要调整气门间隙或更换全套气门 可排除故障
正时调对了吗
报几缸失火
跑了多少公里了
上面那个不是,下面的才是
二十几万了
检查一下火花塞 点火线圈 气门间隙 喷油嘴
这些都反复确认,并换了都是清了跑一天或者二天又报
重新打火又正常
量一下缸压
另外这个ⅤvT轮螺丝扭力太大,太小有没有关系
这没关系
你最好看看正时是不是错位了
然后把缸压测一下
缸压不会这么样吧,他最多是没力,不会说重新打火又好3
看着正时没多大问题
正时也一点都没事
看看1缸缸压多少
2/3/4各多少
在看看喷油嘴漏不漏油
还有 VVt电磁阀拆下清洗一下
我说的这几个都看了 没问题 那就要考虑气门了
还有碳罐电磁阀也检查一下
气门??
对
气门间隙过小也会导致失火
气门和缸压是不会清故障码能跑一天多才报,路上跑着,报了,再打火又正常了
这种液压的,凸轮轴又没事,怎么判断呢
会不会是电脑版或者这个天然气的阀呢
改气啦
烧油的报 还是烧气的时候报故障
原车岀来就是油气混合的
自动转换的,都不知道是油报还是气报,
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昨天是用气时报
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不能
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这样换了好多东西了不能一次解决,客户会怎么样,想!
上次换正时,时水温高换缸垫也没看到气门有问题,才两个多月
这种不是电脑版吧
电脑板问题不大 但不排除 是不是凉车的时候不会失火
跑热了后才会出现
好像就是是这种