此车出现大修之后无法启动的问题。检查点火喷油都正常。诊断仪进发动机系统了，扫描到增压压力过低的故障码，读数据流发现增压压力为0，拔掉插头后增压压力为99。此车数据流不正常，故障是大修之后出现的，建议发动机线束和插头是否出现插错，虚接，断路和短路问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，现在打启动，有喷油和点火吗？
帕萨特1.8t大修后打不着火
有的
压缩多少？
压缩是啥
有数据流，需不需要看
打不着车有关系吗
这都不影响启动
就是缸压是多少？
我用的转是有气压的，我现在用仪器打一下先
好的
8-9个
第一个压缩，能达到6个吗？
可以
现在有点火，有喷油信号对吧
火花塞湿吗？
上面有汽油吗？
有点湿的
水温信号多少？汽油压力多少？
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打车油压没变化
50？
嗯
那可以
用化清的能引发动吗？
没有试
可以试试
少喷
试了
不行
进气支管太长了
节气门前方喷啊
把管拆开
他有今日流量传感器啊
喷化清，不需要流量信号
喷了
有那么点着车迹象了
现在火花塞是干的还是湿的？
可以了，
找到问题了
好的
故障码
传感器没有插吧
您说的是哪个传感器
增压压力的，在节气门前方的进气管路上
插了
读增压压力是多少
拔掉传感器，显示多少？
还是0不对啊
测一下插头的对地电压
现在还有一个故障现象就是电瓶灯亮了
刚才无法启动是什么问题导致的？
有个插头虚接了
是不是发电机电压
电压还可以，发电机发电了
偶尔还熄火
油压够吗？
油压没问题
40
可以
重新打火的时候，刚启动有时候熄火，怠速不稳
点火供电呢
我感觉现在主要问题是，这个打火走几秒钟后，电瓶灯就亮了
这车线路会不会有问题
而且那个增压的故障码一清除，车子就熄火了
来的时候是好的
故障灯亮着就不会熄火，一清除就熄火
这车不对劲，增压压力传感器插头电压测试了吗？
没有
万用表同事带出去了
有标准值吗，我等会量
有四根线
0 5 5 5或者0 0 5 5
这是拔掉的
一头搭铁一头插插头
对的
搞好了
有两个一模一样的插头，搞反了，您以后也可以提醒一下别人
是真尴尬
呵呵，那两个插头啊？接什么的啊？
应该有一个是增压压力的吧
有一个是增压压力的
传感器有四个针脚，但是他的插头只有三个
嗯
哦，
另一个插头是接哪个的？
原先插得一个四个针脚的插头，就一直报码
另一个我也不知道是啥的
反正都在这附近
好的和
好的👌
