你好，测量缸压的时候需要把油断掉，把火断掉，油门踩到底，测量缸压才准，你这种问题有可能是喷油嘴电磁阀损坏，导致喷油嘴长喷喷油量过大，引起的启动不起来，建议拆下喷油嘴检查一下，如果损坏建议直接更换。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好测量缸压的时候需要断油断火才可以测量缸压
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那我没有断油
这个你需要把喷油嘴的插头拔掉
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车子猛踩油门跑了几分钟就epc灯亮了，车子大量冒浓烟，闭火再打还能着就是怠速不稳，等了一会再打就不着了
发动机有没有用电脑查一下
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用电脑检测有识别到燃烧断火，识别到1缸断火
那你这个可能是喷油嘴损坏导致的问题
检查一缸喷油嘴有没有长通导致喷油量过大，引发的问题
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还有气缸抑制是什么意思
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还有燃油高压共轨管系统压力过低
这个不用担心主要就是先检查喷油嘴有没有长通
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长通是什么意思
长通就是喷油嘴损坏导致喷油量不受控制，一直喷油
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喷油嘴要怎么检查是不是长通
把喷油嘴拆下来用电直接搭一下，下面放着清洗剂加压下看下是不是直喷
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我自己测缸压的时候把四个火花塞都卸了，测二缸的时候没看清哪个缸大量喷油，都喷到风挡上了
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这个车发动机毛病很多
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还有修完缸盖之后急加油不提速，还有轻微的顿挫
那肯定是某个汽缸喷油嘴坏掉的导致汽油直接从喷油嘴里面不受控制时间喷出来
你再启动一下看一下是哪一个喷油嘴喷油
二代EA三个八毛病就是很多
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我把车扔修配厂了
噢
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我是车主，也会点修理，就是没弄明白
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没有修过迈腾
三个八毛病很多的小毛病
可以勒，让他们给你检查一下喷油嘴有没有损坏
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我在这里还问过别人，说是高压油泵坏了
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换完新的还是不着火
这次高压油泵也是很容易损坏的，但是我们可以通过数据流来判断一下高压油泵有没有具体损坏
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你看看故障码，坏掉以后我借的电脑查的故障码
不着火的话你也要检查一下正式链条有没有跳齿这车正式链条也容易跳齿
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正时链条刚换的还能跳吗
刚换了应该不会跳
燃油压力过低的话也不排除低压燃油报损坏
还有你这个部门不可信是进气试管损坏导致的问题
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用汽油压力表我量了一下压力是6个
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低压油泵
那低压燃油泵正常的
压力是够的
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高压新换的
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进气支管新换的
现在还是启动不起来的话就要检查一下喷油嘴，了
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主动变成偶发的，清楚故障码，再测就没了
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火花塞新换的
啊这个没事现在主要还是先排查一下喷油嘴
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缸盖是新修的
缸盖也更换过吗？
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严的气门，换的气门，导管，油封，压力挺杆摇臂都换的一套
全部更换一遍了
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缸盖没换过，凸轮轴卡槽有点划痕，但是没修之前也有开着都正常，修缸盖，就是想换压力挺杆寻思也把缸盖修了得了
现在修好了以后就启动不起来了对吧
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修好了以后都正常，因为一直都没狠踩
好那你就先去找他们把喷油嘴检查一下
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修好了以后没有急加速，急加速就没劲有点顿挫
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修缸盖的时候把喷油嘴修理包换了
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换了4个喷油嘴的修理包
修理包没事的主要还是喷油嘴的问题多一点
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修缸盖之前都正常，修完就各种毛病
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涡轮增压器也换了
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就差发动机没换了
那你这个时候维修的挺多的
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实在不行发动机换了得了
对的，可以更换一个拆车件好一点的拆车件装上去就可以了
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主要是发动机换一套总成我这些就白修了
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换这些为花好几千
讲的也对，那就先把喷油嘴查下
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弄着了以后我试试不行我就换发动机总成了
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这个旧的发动机总成有没有收的
旧的发动机总成没人收，但是你更换的配件可以卖给他们当二手件
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四个喷油嘴都换了以后还打不着火呢
还打不着火的话你要先把缸压问题解决如果缸压我没问题的话，更换喷油嘴肯定能启动了起来
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都是新修的缸压还能有问题吗
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就差活塞和缸套没换了
这个不测量也不好确定
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好的
