此车发动机故障灯点亮,诊断仪扫描到三元的故障码,读数据流发现燃油修正过大。混合气过稀,会导致后氧电压过低,从而电脑判断三元出现问题。读数据流空流正常,进气漏气可能性不大,汽油压力正常,考虑喷油嘴堵塞或者损坏导致的混合气过稀。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,是正19吗?
对
我用手堵住了是我14左右
混合气太稀了,进气有漏气的吗?
19到21
怠速空流多少了?
2 3左右
17款2.4的吗?
对
带高压油泵的吧
启动以后电磁阀常开是对的吗 现在堵堵住是14 不堵19 21左右
怠速热车空流2.3克吗?
对带高压油泵
碳罐电磁阀不能常开
冷车也常开吗?
我现在熄火了,刚才看好像空流是2-几
汽油压力正常吗?
进气系统漏气吗?
冷车没看,汽油压力也没看
数据流能看出来汽油压力吗
按混合气过稀检查
能,直喷有数据流
正常多少汽油压力
这车有可能喷油嘴堵了
短期修正值正常是多少
怠速40,跑起来油门到底,不低于160
燃油修正,长短期都不超过正负5
那我这个电磁阀换吗
和电磁阀没有关系,电磁阀受电脑控制的,电磁阀只要断电能密封就行
断电能密封
这个问题,有可能喷油嘴堵塞导致的
我看看
加本田燃油宝试试吧
本田这个喷油嘴出问题的很多
短期到5就可以了吗
对的
怠速热车,
是的,太大了
这个短期数据流有两个看那个是对的,这个一直是0左右,那个短期是14
看长期也行,或者退出本田程序,用OBD看
冷车
混合气太稀了
空流必须热车看
油压正常吗
80个压力,加油门了嘛?
8070KP
怠速
嗯,怠速吗?
够用
是
这车有时候会轻微抖
嗯,看看热车后空流多少,如果在2.4到2.8左右,就是正常的,
总是报三元
三元催化总出故障码,跑几公里出来
先不用管三元,混合气太稀了,后氧电压不正常,会出现三元误报
先解决混合气稀的问题
先洗下喷油嘴吗
直喷的怎么洗加添加剂吗
最好用本田燃油宝,清洗极其容易洗坏了
那现在怎么办呢
我没有那玩意
混合气不对是喷油嘴赌了吗
你和车主说,这个情况有可能喷油嘴堵塞,最好的方法,就是用本田专用燃油宝,去售后,或者网购都行,连着用三瓶四瓶的,看看燃油修正能不能恢复过来
热车空流没问题
2.7可以
我把碳罐堵死呢
我觉得关系不大,堵上试试吧
碳罐现在一直长桶,堵死以后14左右
断电了有不是长通的
14也不行,还是大
超过5就不行
只能加燃油宝吗
断电后不能通
加燃油宝是最安全,最有效的办法,直接清洗,如果洗坏了,这个喷油嘴非常贵的
到时候失火缺缸了,车主就不认了,
我觉得不是喷油嘴
高压的能堵住吗
有时候还30多呢
高压堵什么?
这个管到气门室盖会有影响吗
我把他堵死会升到40多
废气的么,这么新的车,我觉得其他地方不会有事,除了喷油嘴,其他地方不会坏
这个是什么带气门室
他这个有单向阀什么的吗
这个管,另一头是通向缸体,还是进气管的?
我加一个添加剂跑跑高速呗
正常开就行,和平时一样开,必须本田专用的,第一次用两瓶
空流正常,进气不会有问题,也不会漏气,否则空流一定会反映出来。
进气管的
我用别的牌子的跑一跑试试吧
不行,必须本田专用
不一样吗
这也弄不到呀
网购,或者去售后
热了以后
本田车必须用专用的