该车两个故障：1.液位报警属于假报警，液位不低，液温不高。液位开关故障。2通过测量气缸压力，汽缸压力普遍偏低，气缸内部可能存在过度磨损情况，建议内窥镜检查，后期抬下缸盖测量一下，另外注意气门磨损情况，气门导管磨损情况，必要时更换！
你好，我是汽车大师银牌技师-罗海兵，很高兴为你解答。
你好
您好！您这故障描述大致是两个问题。1.水温灯常亮。如果水不少，水温正常。基本上是线路问题，或者液位传感器。2，发动机抖动，您有没有测试一二缸的缸压？具体数据是多少？与其他缸的差值是多少？
水温这个会不会影响失火
不会，水温正常吗？水位正常吗？
正常的
建议你测试一下缸压，测试全部的，比较一下数据
请问火花塞，点火线圈，喷油嘴都排除了没有？
2缸
三
这压力也不足啊，严重不足啊
其他的压力怎么样？
1缸5.5
4
5
6
左边为1嘛
这个压力肯定不够
但是只报1跟2
4s
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建议您抬缸盖吧！
标准这个车要到多少
一般要到10个
清了故障码会走的平稳一些了吧？
故障码没有
如果您的表是正常的话，这个压力是肯定不对的，怎么都得抬缸
好，当时就觉得低了，但是不敢确定，因为基本差不多
建议你先把喷油嘴，点火线圈，火花塞先排除吧，对换法排除
这个车平时保养不太好吧。
您用内窥镜看一下气缸壁，缸内情况。
排除了
看下有没有拉坏，
线束我已经测量到电脑版了，我看看
线束不用管他。火花塞有火，喷油嘴喷油就没事
要得
嗯嗯，有需要您再问我咯
好呢，估计发动机修好就没多大问题了
是的，必须的，兄弟，麻烦后面给个好评！
好呢
