也就匹配个自动升窗
升到头再按五秒，降到低再按五秒
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换了模块不好用
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往下没有问题
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往上一顿一顿
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按一下上上一点
往上时监测电机电源没问题吧？
为什么换模块？
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视频暂不支持播放
视频会卡发不出消息
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能看到这个视频嘛
看到了
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电源都有就是一顿一顿的
模块换的新的还是拆车的？
玻璃拆了电机运转就正常了吧？
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新的
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玻璃还没拆呀
玻璃阻力大不大
换模块之前什么问题？
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也是上升的这种情况
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找来同车的模块换上就好了
模块内部的继电器接触不良问题
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视频暂不支持播放
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我拆了电机这不是就能一直转
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新的旧的都一样
换的同款车模块上升没问题吧？
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对的
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同车的模块就能用
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还有就是配件说要匹配
那就手动升到头再按五秒试试
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431也匹配不了啊
现在是校准故障码吗？
不用431
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按过了不管用
装新的看看什么故障码
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旧的没有故障码
新的呢？
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在读
模块里就靠这个五脚继电器控制的
估计还是模块内部继电器问题
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新的是这两个故障码
校准就是升到头降到低再按五秒不行的话就是玻璃阻力大
对比左右门玻璃看看有无差异
左前门玻璃换过吗
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也就是说那个模块不好呗
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拆下来电机能一直工作
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没换过
换过副厂玻璃或者玻璃轨道变形阻力大。
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关键是找来同车的就好用乐
排除这些换过副厂玻璃或者玻璃轨道变形阻力大。还是模块问题
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这车门没动过
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模块不用用电脑匹配吧
不用
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阻力大为啥换上同车的模块就好用啊
我就是想让你排除一下。排除了那就是模块问题
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修的有点懵
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还有第二个视频电机能一直工作
所以你还没排除。
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模块是新的但不一定是好的
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换了别的车的模块一切正常
好好看看玻璃
遇到过副厂玻璃问题的
玻璃日期拍照看看
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把这个模块换另外一个车上就是第一个视频的故障
副驾驶玻璃再拍
一样就行。看不清。
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您觉着是什么问题
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一样的
再次监测模块电源是不是虚电
不是虚电就是模块问题。
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不是虚电
还是模块问题可能性大
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不航配件说的需要匹配哈
真不用。
手动就可以校准。你可以再用诊断电脑看看新旧软件号。
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有一辆车好用
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配件说领一个车是匹配的
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所以才好用
可以手动匹配的
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一上按住继电器就自己断电了
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看不着零件编号
你问问他怎么匹配的
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这是新旧的
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那个车没匹配啊
备件号差挺多
你换的领个车的模块配件号跟原车一样吗？
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就是模块不对呗
正常配件号也就后边俩字母可以不一样。也有替代的配电号差得多。
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忘记了这个，记得好像是一样的
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还是模块的问题是吧呢
根据你说的就是模块问题
