根据故障码，首先需要对手刹开关进行排除故障，可以先检查手刹开关的保险供电是否接触不好，保险丝在副驾驶保险盒上F10号保险丝5A的保险丝，这个故障现象，1手刹开关没有给出控制信号给模块进行控制操作导致模块识别故障记录不能正常工作，由于故障熄火后又处于正常现象，建议在故障现象出现后，根据我提供的线路图进行测量线束之间是否有接触不好的，开关插头的2号脚对模块插头的8号脚，3号脚对模块插头的3号，5号对模块插头的7号，4号对模块插头的2号脚！由于提供的数据流图片数据流都在正常范围，操作按钮都有信号变化，但不排除开关故障出现后，因为只要故障出现手刹就会退出工作状态，所以这个情况需要在故障出现仪表报警的情况下观察数据流开关操作和信号变化开排除开关信号异常，再锁定开关异常损坏，如果这些数据都有变化，就需要对手刹模块电路进行测量检查，在手刹开关给出操作信号和电压变化的情况下，模块收到信号，不能做出信号处理，同样也会导致该现象，这个需要先对排除模块供电进行检查，模块的供电可以进行测量插头针脚线，也可以先对保险丝接触问题进行检查，模块供电保险在后尾箱右侧，保险可以看我提供的图片，F94和F129号保险，在对插头进行测量，1号供电F129号保险丝，蓄电池电压，2.3.7.8号脚为开关信号，有电压变化。4号和13号为接地线，5号10号为Can线通讯线电压为2.5V左右！11号为电源F94号保险过来供电，9号是唤醒信号，电压为蓄电池电压！同样如果故障出现情况下这些电压都处于正常范围，在排除手刹开关操作信号没有异常的情况下，就需要对模块进行更换了！前提需要在故障出现是对手刹开关的信号变化操作变化进行分析锁定或排除开关后，对模块进行锁定！
你好，我是汽车大师专家技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好
你好
这个故障要怎样检查
这个故障码反应出来的是这个开关存在问题
开关那块有没有倒过水
这个明天要看看，今晚很夜才开来的，就是读了故障码。那开关那块如果没有进水怎样弄
这个触发报警后仪表显示驻车制动失效后，是不能继续操控按钮来控制解锁或拉紧手刹操作，重新熄火关钥匙重新激活通讯后就又可以进行操控
全部故障码，还有别的什么故障码没
这个听客户说过，出现故障后重新启动又正常了
这些就是全部故障码
这个故障提示按钮信号故障了，基本表明是开关存在故障
这个现象出现过几次，现在能不能正常操作了
这款车手刹模块坏的多，开关坏的不多，但也有坏的，模块有问题不会报开关信号故障！
如果现在还是处于不正常报警状态，你可以读取数据流，通过数据流观察开关信号控制变化，进行锁定开关，
这个现象共出现了2次，这2次重新出现后重新启动后又正常
根据这个故障码，建议是先更换手刹开关！不过你可以拆出来看看插头有没有进水，那里容易倒水进去导致模块内部接触不好
然后看下手刹模块下面大插头有没有腐蚀接触不好！
好，明天我就根据你的思路去检查，再发个数据流让你看看。手刹模块大概在那个位置？
手刹模块在后桥位置
因为这款手刹控制原理就是很单一了，开关直接给控制信号到模块了
好
明天保持联系
好的
