根据你的检查,以及维修过程,还有数据分析,就是压力开关问题,可能你换的新开关型号不对,换了原厂的就解决问题了,证明就是压力开关问题。
你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
你好,
压缩机拍图给我
三线变频,
压缩机能吸合吗
压缩机插头现在没火了 之前还有
嗯,拔掉插头熄火然后启动重新测量
要开空调测量
没用试过了
你把发动机,里面空调数据发给我。
我用万能表打2极管档从压力开关连到电瓶正极当时好 然后换了个压力开关之后重新连压缩机又不工作了
空调压力,水温,还有AC的三个数据
三线压力开关,
工作电压5伏
现在线路我全扒了 之前读数据 说问80多 ac开关显示打开 空调压力显示几千
我之前量的 一个14付 一个5伏 一个是地线
现在那个14伏的电没了
但那个14伏的线到继电器上是通的
压力开关三根线,电源5伏,没有14伏的。
这个继电器上一个长火 一个是到压缩机的 还有两个是通往电脑的
压力开关是有一个5伏的电压
那是控制吸盘的
你把线路回复,读数据流给我。
恢复
我给继电器让他强行吸上去吸盘是转了 但压缩机我感觉还是没工作
压缩机是变频的,
流量是电磁阀控制的,
那我先给线路装回去 稍等一会
好
数据流里面就这些是关于空调的
水温传感器 压力开关 压缩机 都是换的新的
水温不到50,风扇高速运转了
电脑也拿了一个解了防盗的试了的
空调开了不转莫
空调压力电压这么高
电子扇也换了一个试了的
添加多少冷媒
4.57伏
压力太高了,
放冷媒,
就加了一瓶啊 压缩机没工作加不进去了
那这样。你把压力开关插头拔掉,
看压力数据
两个零
压力现在又变到16627点2百帕
你用万用表蜂鸣档,红表笔接压力开关中间线。黑表笔
搭铁
然后启动车辆打空调
就电压变成了2.6其他的不变 风扇也不转了
你把数据发给我
拍照发给我
我刚要拍图片现在压缩机转了
嗯,
那你测量压缩机三人线电压
拔掉测量,
除了中间的不要测,测量两边的
空调要开把
要的
那压力开关插上去是把
都可以
一个0.47
一个3.9
不可能,
拔掉测量,
只测量两边的
是啊
测两边的啊
拔掉测量的嘛,
在测量一变
视频发不了
还是一样的
你用万用表电压档,测量压力开关插头两边,两根线之间电压
5伏
换压力开关
换了一个新的啊
你的意思是新的是坏的
再换一个,
换原厂的,
型号不要错了,
和大众的不一样。
我重新试了一下凤鸣挡接压缩机空调又不动了啊
重新启动车辆打空调,
电脑上显示开了但吸盘没转
懂5秒
还是没转
电脑数据发给我
刚刚吸盘是动的 现在不动了
你看看插头接触怎么样,
也可以测量一下插头还有电,
估计压缩机不好
我刚拔下来又重新插了的
我给ac开关重新开了下又好了
刚才不让你重新开的吗
那我在去换个压力开关试试吧
好
换了一个原厂的压力开关好了
嗯,
好了就可以了。
这个空调出风口只能达到11度 还有我读那个数据现在空调压力显示还是非常大有影响不
散热不好,