4线氧传感器,插头4根线分别是加热电源12伏,加热占空比控制线,氧传感器高平信号线,不着车的状态0.45伏,着车后加热到工作温度,电压在0.1-0.9伏之间变化,10秒最少变化8次,氧传感器低平信号线也叫搭铁线,对地电阻正常应该在1欧姆之内最佳,如果对地电阻过大说明搭铁不良或者线路断路,这根搭铁线不能直接与车身搭铁,必须走发动机电脑板内部搭铁。
传感器数据流
数据流发过来看一下
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只要氧传感器的
数据太多反应太慢了
只要加热数据和电压数据
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还是反正慢,只要前氧电压
反应慢
我这边看反应不满。
10秒电压变化最少8次
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氧传感器数据基本没有变化
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检查信号线是否断路
怎么检查
你这个有两种情况,一个是线路问题,还有一个就是混合气过稀,电压不怎么变化,正常电压在0.1-0.9伏跳变
电路直接测量传感器到发动机电脑板线路的通断,电阻,对地电阻
那根线
传感器4根线,加热电源12伏,加热控制占空比,氧传感器信号搭铁,氧传感器信号线,用万用表测量
标准值是什么
什么标准值?
线
4根线
一共4根线,一根加热电源12伏,加热占空比控制线,电脑板控制搭铁,传感器搭铁线,搭铁线测对地电阻不就知道了?剩下的就是信号线
8534
线都拔掉了
我让你先测量的你先测量一下
好
开钥匙就有一根电源,12伏!!!!
0.45到发动机电脑板的通断
啥意思?
0.45伏是信号线
不是着车测量的嘛
不是,
0伏对地测量电阻
0伏是搭铁,没问题,是测的电阻嘛
对
20m 测试的
20M?这个就不对了
那应该是多少,
20M测量出来是0.25
对
正常小于1Ω
那怎么办
这跟搭铁是到的发动机电脑板,测量这根线本身的电阻,电阻过大维修线路
怎么测。
线路本身的电阻,就是传感器插头到发动机电脑板插头的电阻啊!
中间就是线路了
线路本身的电阻小于1Ω
意思线断了。
这个0伏的?
0.25M欧等于250千欧
搭铁线对地电阻达到2欧姆都不得了
那我应该怎么查,
有可能电脑版的事吗
你说那根线有问题,我插
排除线路问题,线路电阻你不会测量吗?0伏那根接一根表笔,另一根表笔接发动机电脑插头
关键那么多线 电脑插头
那一根是,
看线色,等一下我看看有没有线路图
好
我这查出来的前氧是6线的呢
拍名牌给我
我查出来的资料是6线的前氧
看了!查出来的是6线的,对不上
资料对不上,只能通过传感器插头的线的颜色,再去找发动机电脑板插头相同颜色的线测量了,只能这么找了