然后钥匙插进去以后拧动一下，拧动一个档位，ACC档位。然后测试一下点火开关1号2号是不是无穷大？2号3号是不是小于5欧姆。2号4号是不是无穷大？2号6号是不是无穷大？4号6号是不是无穷大？打开on状态的时候。看一下1号2号是不是小于5欧姆，2号3号是不是小于5欧姆。2号4号无穷大。2号6号无穷大。4号6号小于5欧姆。嗯，先把以上这一块做一下测试。如果上面测试没有问题的话。就需要更换车身电脑。先把这个故障修好之后，如果发动机这块依然存在问题，在你的点火线圈确定没有问题的基础上更换发动机电脑。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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现在启动的时候是4个喷油器不喷油还是4个火花塞不点火。
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你先测试一下喷油器上面有没有喷油信号。还有启动的时候曲轴转速是多少转这些基础的确认一下。以及确认曲轴转速有没有忽高忽低，有没有一下几百转一下1000转，看看有没有这种忽高忽低的现象，或者是一会儿零，一会儿几十，一会儿几百。
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找一个LED灯你那个点火线圈上面有有正极有搭铁剩下的那几个就是4根，就是它的控制信号。然后你把 LED灯一端加负极。另外一端分别去触碰剩下的4个信号线启动的时候看灯泡有没有闪烁变化。然后再把灯夹正极。然后去接触剩下的4个信号。启动的时候，看看灯泡有没有闪烁变化。
没反应
正负极你都颠倒一下试一下。LED试灯灯一端加正极，一会在一端加负极。
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那个故障的话，它是属于附件电路开路就是点火开关的正极电路开路或者是对搭铁短路。这个会造成它在串行数据网络上面对发动机造成影响。
这个你进测试电脑里面读取一下里面的点火开关的一个状态，看正不正常。
就是看一下你车身电脑里面的电源模式位置对不对？
先把这个问题到时候看一下。
就是点火启动开关的状态看看对不对？
怎么看？
因为这个故障码的存在就是点火开关的正极电路开路了没有或者是对搭铁短路。
读数据流。
车身电脑里面有点火开关的状态数据流。
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进车身控制模块里面。
在里面找到电源模式数据流
还有什么
这电压都不对。
？那个不对
两个都不对
你这钥匙机械钥匙的还是一键启动的？
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你好在吗？
点火开关的电压不对。
点火开关电压是12伏。
你电脑里面才三点几伏？4.9伏。
拆掉点火开关。测量点火开关2号线，红紫色线有没有12伏？
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检查我上面说的点火开关插钥匙底下的那个点火开关上面12伏电源线看看有没有够不够12伏。2号线。
拆掉看一下够不够。
这一步就是确认你车身电脑里面报故障码的原因。
先把这个故障给去掉了，因为这个的话它是控制了我们的点火主继电器，但是你车辆能喷油，说明这个主继电器也已经控制了，但是他有这个故障码存在，他会像网络上面发布一些错误的信息，怕他影响到发动机电脑。所以先把这个故障给修好，剩下的如果还不行，你点火线圈已经更换无效果的话就需要更换发动机控制模块了。
至于牌照灯那个不影响那个无所谓那个不影响任何。
我们机械钥匙下面的那个点火开关，上面带插头的。测量上面的2号线，红紫色看看上面有没有12伏的电源线。
好的
11.64是红黄色线
没有红紫色的
嗯，他这是可能时间长了线有点褪色。
使用功率灯泡接上去试一下。灯泡能不能点亮？
只有试灯
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你就用试灯去接那个线，灯泡亮不亮？
亮的话看灯泡那个亮度跟接在电瓶的正极看是不是一样。
一样
到那个车身控制模块，找到X3插头的6号线。
然后试灯接到那个地方，看灯是不是也亮。
车身模块的话，在我们的换挡杆的底下，从我们副驾驶放脚的那个盖板扣开就看到了。
插头的话从后方向前数，后面的插头是1234567这样向前数。到第3个插头里面的第6号线。试灯接上去亮不亮？，你也可以现在用试灯去接触我们点火开关的1号紫黑色的线颜色的话，你可以大概参考，就是你再试一下有没有电源。测试的时候是点我开火打开。
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对，是的。
因为电源就这样的一个过程过来的，你现在你电脑里面报故障码就是说明那个电源没有。但是如果真没有的话，你电脑就发动机电脑就控制不了了，它就不可能有了喷油但是呢，它故障码存在，所以的话判定一下。就是确认一下是不是电压不够。
而且通过数据流读取的话，那个电压的话的确有点低。不过那个数据流的话，读取的是车身电脑里面的数据流，所以的话我们实测的是点火开关信号的数据流。
点火开关一共5根线
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到那个车身电脑端。
那个是？
从后向前数第3个。
第3个里面的6号线。
然后灯泡接下去看灯泡亮不亮，来确认开关到模块之间的点火开关信号电压到底够不够。
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浅绿色的那个插头。
对，是的。
亮
好，然后测试一下5号7号。就是567都测试一下。
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对点火开关5根线。
12346
你点火开关打开测试点火开关的1号3号4号是不是都有电？
我测试一下Bcm插头的15号22号。
看看有没有电。
15号是白紫色，22号是白黑色。
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你测试一下点火开关的6号线。看看电压多少。或者是车身电脑的22号线电压多少？测试的时候就有插头，不用拔直接在线测量。
还是3号插头？
没电
2个线头
对还是X3插头。
没电
X3插头里面的第15号线，22号线电压
点火开关从关闭档位到一个档位，一个档位打开没有电压吗？
来一下还是亮屏幕
你这样吧，你把那个电脑X3插头拔掉。
然后你那个点火开关上面的针脚号应该知道吧？能分清哪个是1哪个是2。哪个是3哪个是4，哪个是6吧。
就是先确认一下你开关到底坏没坏。
能区分的话点把钥匙拔出来。然后一步一步做下测试。测试点火开关插头的1号2号之间电阻是多少？2号3号电阻是多少？2号4号电阻多少？2号6号电阻多少？4号6号电阻多少？正常情况下为无穷大。测试一下看看有没有电阻。不能有电阻是不通的。
然后1号线的是那个紫黑色，可能时间长了可能黑还是黑，那个紫色的线可能会褪色。2号线是红紫色。3号线是紫黄色。4号线是紫白色。6号线是白黑色。颜色可以大概对应一下，对不上的话你直接对那个针脚号码也可以。
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15号从点火开关关闭到打开，中间过程全部没有电压吗？
那你可以可以测试一下点火开关根部，4号你点火开关从关闭到打开你看看有没有电压变化。
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上面测量的时候车跟电脑插头已经拔掉了吗？
我上面说的那个点火开关电阻方面测试一下，我剩下的把上面的也给你说一下。钥匙插进去。要就是钥匙插进去的那个档位。一号二号是不是无穷大，二号三号是不是无穷大，二号四号是不是在小于五欧，2号6号是不是无穷大，4号6号是不是无穷大？
