柴油滤芯，油箱清洗过没有，喷油嘴效过没有，这样吧，先看积碳厚不厚的，如果厚的话，做个积极清洗，喷油嘴效下，油滤清下，柴油滤芯更换下
报排气故障你要看是什么问题，是报三元催化转换效率低吗？
还是什么问题的
用电脑测三元颗粒高了
清洗后有没有做过再生学习的，能不能学习的上
是dpf颗粒再生的故障吧，然后清洗的三元是吗？
做再生了
再生能成功吗？
当时修好后，故障能不能消的
能
当时修好后，故障能不能消的
能消
然后跑跑又会出来是吧
压差传感器检查过没有，有没有问题的
以前洗一下开个三千公里左右，现在洗完开个千把公里就报了。
首先这个东西，你清洗后看下压差传感器有没问题的，不是说光三元清洗干净就行的，它这个也是需要通过传感器检测感应的，如果传感器有问题，你再洗干净也没用，对吧
压差传感器要是有问题的话，清洗完也不会跑三千左右才报呀
这个不一定的，那如果按照你这样说的话就两个可能了
第一就是车身的尾气排放有问题，第二就是三元本身的问题了
别的话也就没可能了
基本上报这类故障，也就这几种情况的
发动机缸内积碳看过没有
我怀疑是不是柴油燃烧不好造成这个问题呀
积碳没看过
你让修车师傅，把喷油嘴拆了，用内窥镜看下燃烧室的积碳看看厚不厚的
如果燃烧室的积碳厚，那么说明燃烧不好，这样积碳肯定也是需要清理的
燃烧不好是啥原因造成的呀
油不好或者喷油嘴雾化不好
油以前加过小站的油，现在一直没加了，加的是中石化的
柴油滤芯，油箱清洗过没有，喷油嘴效过没有，这样吧，先看积碳厚不厚的，如果厚的话，做个积极清洗，喷油嘴效下，油滤清下，柴油滤芯更换下
燃烧的颗粒是那个氧化传感器传给车载电脑上的吗
缸压会和增压机有问题了会造成这故障吗
缸压和增压机有问题会造成这问题吗
缸压和涡轮增压不好，会导致影响动力，从而导致影响燃烧
特别是缸压，影响比较大的
这几项都得检查吗
对的
先看积碳
积碳多了能确定那个地方造成的吗
积碳多了，那么再检查问题啊，这样问题就好修，不外乎油路，缸压的问题，对吧
确定是油头的问题是吗
积碳多，如果缸压正常，就检查油路就行了
哦，油头会影响吗
油路包括喷油嘴的
明白了谢谢
