可以把副驾驶下护板拆了看看,如果说下雨过后这种现象出现的概率大点,你就重点检查下这快有没有漏水的现象。由于喇叭是单独靠按压开关来控制继电器控制喇叭工作,需要检查控制线路这边是否存在接触不好或者信号线存在破损与车身接触导致的故障现象!
你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
你好
好
2013款宝马X1,插入式钥匙一通电,喇叭叫个不停,故障偶发性,方向盘怕几下,有可能会好,有时没用,气囊背部塑料架子两边有短裂,开车时,有时按喇叭会一直叫个不停,停车短电重启,有时会好,
气囊拆出来喇叭触点看了怎样
好的
就是气囊后面塑料架子短了
气囊拆掉后有没有试到过这种现象
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你有拍下来的气囊背面烂的图片没有
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喇叭开关是按下气囊后结合喇叭继电器,从而喇叭工作,
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控制方式是负触发的方式,一种可能就是喇叭负触发的控制线有磨损与车身打铁存在接触
还有就是气囊按压开关结合那里接触释放存在异常
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喇叭叫?是一直叫,还是防盗报警样的,
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还有就是你说出现这种现象后,你把气囊往上抬扣下就又好了对吧,大致可以说明还是气囊那里接触存在问题
你说一直叫,我就知道,这个就是按住喇叭一直让喇叭工作持续的声音吧
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这个跟转向柱开关中心,里面游丝线圈也有关系
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因为喇叭控制就是开关气囊控制,如果信号线在气囊控制之前存在与车身接触,就会导致这样的现象
这个跟锁没有关系,锁只是控制开关钥匙,不能控制喇叭
我给你看看电路图咯
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稍微等我下,我开下电脑
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进游丝盘之前的线路,然后游丝盘里的线路,然后就是气囊触点,这三个点
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他这个接触不好,你按下后通电后触点接触会产生火花吸合,在通电的情况下会有一直吸合的可能性
好的
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我给你找下线路图咯
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到时候你可以跟维修人员分析下
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好的
你别睡哦,等我,电脑有点慢😅
好的,
发动机是n20的吧
是
n46呀
最后一批自然吸气的宝马x1呀
是的
末代皇帝
我通电后整车喇叭响,
是不是大体是游丝盘问题
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喇叭的继电器K2这个
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副驾驶接线盒里面
就是冷车一晚上,上车开钥匙什么都不动的情况下就会出现?
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对的,
因为他这个喇叭这一块,他是单独的不需要电脑控制,是你手动按下气囊喇叭就会响
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是你按下喇叭开关去控制继电器结合,喇叭才工作
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还有你副驾驶那里天窗有没有漏水
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有没有下过雨后故障频率高点
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上下调节不影响这个的呢
那不会冲进去
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箭头那里
天窗漏水会漏到副驾驶手套箱那里,刚好那里面是喇叭的线路,还有继电器
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拆装不影响
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你主要看看副驾驶地毯上面有没有水,地毯摸起来有没有湿湿的,一般天窗下水口容易堵,导致水排不出去,留到车内了
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可以把副驾驶下护板拆了看看,如果说下雨过后这种现象出现的概率大点,你就重点检查下这快有没有漏水的现象
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游丝的话也不敢肯定,你可以拆了气囊后去晃动游丝盘,看会不会把现象试出来
那个还是要专业的维修师傅拆装,这样就没有问题
拆了气囊,不是没有触点了,喇叭还会响吗?
更换时候有位置需要注意的,如果操作不当会导致游丝直接断裂
如果还会响,那就排除气囊
游丝就是在开关之前存在问题,不受开关控制了
就是提前绕过开关,直接打铁接合这个意思
你理解没有呢
有点懂,明天叫师傅试试看,先看副驾驶
对
那我休息啦,希望对你有帮助!