首先检查进气系统有无漏气，喷油量是否正常范围之内，氧传感器数据变化不正常，可以更换氧传感器试车
你好，我是汽车大师银牌技师-惠先增，很高兴为你解答。
你好
你好。
读取故障码有那方面的故障？
之前排气支管烧红，把三元换了，还是不行
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当时怀疑三元催化器堵了造成排气支管烧红
嗯，三元有点堵黑的，前段网眼都冲的变形了。
氧传感器数据流、排气温度、发动机相关数据流正常吗？
没换三元之前，检测怠速真空是正常的，急加油会变正压，换了以后，怠速真空度很低，30左右，怠速不稳
4个氧传感器怠速不变化，448mv
空流换2个了
正常情况氧传感器数据会不停的跳动
有没有漏气的地方
急加油，氧传感器变化很小，430mv左右
是不是原厂的空流
变化有点慢呀
不是，其实空流的数据都是正常的。
空流变化很快
空流数据急给油反应灵敏
你好，车辆就是来维修怠速不稳的嘛
嗯，怠速还会突然熄火
如果氧传感器数据反应慢，或者都不变化，会影响怠速不稳，排气温度高
节气门都清洗匹配了吧
节气门很干净，没有这个车的匹配程序。
车子运转了一段时间后，怠速会稳定一点。但会突然熄火。氧传感器故障能造成它瞬间熄火吗？
到时可以断个电匹配一下节气门，检查有没有漏气现象，可以把氧传感器拆下来清洗一下，重新读取相关数据流
主要以断电，一着车就熄火，得折腾很长时间才能稳住。
怠速点火提前角负6到1不停变化，急给油会变正
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断电熄火以后，发动机都没有故障码吗？
进气支管之前一直有吱吱声，反复拆装了多次。还是吱吱响。今天换了三元催化，吱吱声消失，怠速也很稳，着车一会儿，吱吱声响起，怠速又和没换三元之前一样了，不稳
喷化清剂可以正常着车吗？
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还是要重点检查进气系统是否有漏气，喷油脉宽修正数据流，氧传感器测量相关数据，像这种情况可以拆下来清洗一下
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喷油修正数据流正常吗？会不会是喷油嘴泄压，或者雾化不好
着车一段时间后，怠速会稳住，前提是不能再去动油门踏板了，问题又来了，怠速稳定的情况下他会自己突然熄火。
检查真空压力是否正常，废气阀碳管电磁阀是否为长通状态
