车辆关于正时齿轮的拆卸,直接使用正时工具固定上之后,再卸掉链条张紧器,然后直接松开正时齿轮的螺丝,拆下正时齿轮即可。
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就是说我要拆这个凸轮轴的这个链条,要怎么拆出来?
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应该要放松这个张紧器吧,就链条那个张紧器吧,然后呢,这个导板的话能拆出来的吗?
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那个张紧器直接拆松,还是要把张紧器拆松拿出来啊。
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那这个导板螺丝都要拆掉吧,还有那个黑色的那个导板螺丝都要拆掉吧,是不是啊?
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啊,好的好的,因为没有拆过这些也是第1次拆,所以不知道怎么弄,有点担心。
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能加你微信吗?
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👌了
这个轮子要怎么样才可以看得到画呀?因为它这个轮子和那个偏心轴转的不同步,转起来有间隙,间隙有点点大。
这个外观检查不了。 怀疑有问题直接换
进去的间隙比较大,排气的间隙比较小。
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那要把那个卡凸轮轴那个工具给拆了才能拆得了,凸轮小瓦盖。
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看起来好像没有怎么磨损。
有一点点。
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如果说我换了新的轮子,要不要重新复位啊?或者做匹配。
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你指的密封环在哪里?
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我换这个密封环的话,岂不是要把整条凸轮轴拆出来还是不用?
对
好的,谢谢。
用手动那个密封圈的话,他好像也会跟着动一点点的,这个属于正常的吧。
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那么安装的时候,有没有什么小细节需要注意的?
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那你有没有这个真实的这些资料啊?有的话发一样给我呗。
没有
正常来说这个凸轮轴以这个链轮转起来是不是没有间隙的是不是?
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装新的轮子的话不用最链条吧,直接装就可以了吧,是不是随意任何一个齿都可以的啊
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好
那个轮子那里不是有4个小孔的吗?装的时候要不要对着那个孔装啊?
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车辆关于正时齿轮的拆卸,直接使用正时工具固定上之后,再卸掉链条张紧器,然后直接松开正时齿轮的螺丝,拆下正时齿轮即可。