你好，失火燃烧不好，缸压正常，点火线圈火花塞换过的话喷油嘴拆开检查一下看是否雾化不好，其次气门积碳看是否过多，加点燃油宝试下，不行就需要考虑涡轮增压
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好，您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
8万
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下
现在就是加油会抖，2000转就不好上去
你说这些全部弄过来
一直踩着油门，会报某个缸失火
这样的话油火没问题的话，进气系统看是否有漏气，其次缸压怎么样
缸压8个
不带曾压就不会抖，带曾压就会
可以，喷油嘴雾化怎么样
喷油嘴雾化怎么样，系统检测有故障码吗
增压管路看是否有漏气
油泵换过，点火线圈，换过，喷油嘴洗过，油也换过，火花塞也换过，积碳洗过，
嗯，进气和真空管路看是否漏气其次喷油嘴拆开看有没有滴漏
给我看看这个痒传感器怎么量好坏
氧传感器坏了不会导致抖动，会油耗高
正常氧传感器可以读下数据流，正常在0.1－0.9之间来回跳动就没事
这个是修真信号不会使车加不上油和抖动的
我感觉像是那个信号不正常，导致带曾压的时候影响喷油，或者点火
把曾压的真空管拔了就不会抖，就是动力弱
有进气压力的话进气压力看下，氧传感器不会影响这么大
油门踏板数据流，和节气门数据流多少正常
这个加油门只要可以来回跳动随着负荷大小跳动不是固定一定值就没事
系统看下是否漏气
我先吃饭，您给我研究一下
我看见百度出现过同样的问题，
嗯嗯，先吃饭兄弟
来了
这个油火一般没事，就是系统漏气或者增压器导致动力不足，其他一般影响不大如果没有故障码线路传感器问题不大
它会报失火，1缸或者2缸
清了故障马上就好，然后又不行
就感觉曾压器一卡一卡的
失火燃烧不好，缸压正常，点火线圈火花塞换过的话喷油嘴拆开检查一下看是否雾化不好，其次气门积碳看是否过多，加点燃油宝试下，不行就需要考虑涡轮增压
喷油嘴我拆了看过，雾化没多大问题
就算曾压机卡，他不应该报失火故障
油火没事，缸压正常一般还是燃烧不好加点燃油宝试下
失火不是油路跳火问题就是内部积碳过多燃烧不好，其他一般不影响的
