宝马523li大修过，N52发动机，换了活塞环，气门油封，废气阀，前氧传感器，以前有怠速抖动现象，现在还是抖动，为了检测抖动，把气门室盖废气管拔掉，用手堵上，过一分钟熄火了，再发动有感觉顶气门一样的声音，响了两下，声音很大，接着排气冒烟很大，一直烧机油，请问哪里有问题？
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关亮亮

4.8

已服务车主

4844

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，建议检查进气管路，进气量数据，一定有问题，希望能帮到你

2020-06-21 11:55:28

你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。

在？

在

故障码图片发我看看

我清掉了，混合气调节1和2

现在是烧机油，尾气很臭，烧焦味

能不能试出来

尾气什么颜色？

有点青色

怠速很少烟，开起来，超车，上下坡

有没有带点蓝？

蓝色看不出来

不是很明显

也是，经过三元

不一定有蓝

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在抖动

多少排量的？

空流数据太高

关闭点火开关，拔掉空流插头，启动试试

抖动如何了？

振动不大，还是有，打摆子

前氧传感器数据发我看看

车神都在晃动

现在怠速指针不上下跳动，机头在摆动

好的，现在故障码有没有？除了人为的

还没出来

以前有故障码，混合气调节

跑了一段时间，自己没有了

抖动还行

拍个视频看看，不能太长

拍抖动的吗

是的

不能拍视频

视频

能的

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一喘一喘的

点击前往小程序查看回复

我试试

点击前往小程序查看回复

我用烟雾机器，打过漏气，别的地方都没有出来，会从加机油口哪里出来烟雾

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堵住节气门试过没有？

正在测试

好的

一秒多点就熄火了

好的

检查看看气门室盖的真空源能不能堵住，总感觉有漏气

阀体就在里面

堵过，还是抖动，也就是堵过气门室盖那边，搞的现在还冒蓝烟，不知道哪里烧机油，排气很臭

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堵塞管路不会导致发动机损坏的

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我现在在外面，

小贴士：该回复还有

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目前烧机油故障依旧严重，检查一下废气阀有没有问题，废气阀没有问题就需要再检查大修装配发动机时候活塞环有没有安装好，导致这个烧机油严重。

陈超

4.9

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大家好，11年5系宝马N52，6缸发动机，怠速有轻微抖动，排气管也有点突突声，车内有点明显。加速很顺没有缺缸现象，起步加速也有点发抖的感觉，火花塞点火线圈氧传感器所有漏油全部弄过，问题一样，还有其它地方问题谢谢！。气门室盖废气阀换了

拔了插头稳定了，可以检查进气机构是否存在磨损导致气门开度发生变化，导致进气量改变，从而引起发动机抖动，建议对气门升程系统进行检查观察机构是否存在磨损！

卢礼文

5.0

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车型宝马523li 生产日期12年5月发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述发动机声音响怠速抖动已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气，调换了喷油嘴，空流，进气压力传感器，4个氧传感器，清洗了节气门，正时有一点偏差，进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。接车前车子已经更换了全车鸡脚垫，气门室盖接车后更换了2个三元催化，火花塞，排气液压挺筒12个，排气摇臂12个

根据目前整体的运行数据，最终发现车辆拔掉电子气门系统之后，发动机运行接近于平稳状态，但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态，设计理论是电子气门系统在插入与拔掉，不会造成怠速运行的改变，但车辆实际发生了改变，仅判断电子气门机构可能存在问题，车辆仍然存在氧传感器的相关问题，推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作，然后再进行评估，目前预测的大概范围，发动机气缸盖垫子，气门机构磨损，车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。

李文东

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大家好 11年宝马523，6缸发动机怠速有一点点抖，加速也有些发冲，故障码有进气压力过低，数据流看看差不多，大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点，传感器没有故障码出现，拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯问题依然有那位老师指示一下。换了配件有，气门室盖，点火线圈，火花塞，进气清洗节气门油路进气门，也修过变速箱。

根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除

余明星

4.9

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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞点火线圈清洗节气门三元催化喷油嘴还是没用......读取6个缸的数据流有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机

你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。

陈卫新

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

潘菊华

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汪帆

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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9762

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我的车发动机漏机油，经修理厂诊断是气门室盖密封垫漏，后来他们买了新的换掉了，交车给我开了大约20公里发现冒白烟，焦臭味很重，马上停车不开，修理师傅过来看说发动机缺缸，后回厂说我车的废气阀门图一坏掉了要换。解释为“这个坏了是没有故障的，膜片坏了以后就吸机油进缸燃烧，机油进多了以后就会造成火花塞不工作，造成高压包短路，工作不正常”现在又换了高压包，但是还是显示油压不足。电脑检测故障码图二。现在建议我换机头，请问哪位师傅懂怎么处理？

马正伟

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

陈明杰

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车系

手机版：宝马523li大修过，N52发动机，换了活塞环，气门油封，废气阀，前氧传感器，以前有怠速抖动现象，现在还是抖动，为了检测抖动，把气门室盖废气管拔掉，用手堵上，过一分钟熄火了，再发动有感觉顶气门一样的声音，响了两下，声音很大，接着排气冒烟很大，一直烧机油，请问哪里有问题？

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