根据你的描述，需要测量空气流量传感器的这个线路，还有这个信号线，看一下它的电压是不是正常的。这个声音的话需要检查一下发动机的气缸压力，看下有没有问题，还有发动机的正时链条正时控制系统，看一下有没有问题。是的，可能性比较大。可以把这三个气缸的压力检测一下，看一下有没有出现问题。如果这三个气缸压力有问题的话。那就需要考虑可变气门正时电磁阀。还有就是这个凸轮轴，看一下有没有磨损比较大。是的，有两个！
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了？
节气门换了也是一样
空气流量传感器有没有更换？
更换了，也是一样的
空气流量传感器的线路有没有测量？
还有什么原因呢？
那到没有
还有可能就是发动机的控制模块有问题。
插头吗？
是的
那个插头要测电流吗？
你说的控制模块是指什么？
是发动机的电脑板。
是要测量线路的信号。
故障码显示的就是空气流量计这一块
线路信号要怎么测
需要测量空气流量传感器的这个线路，还有这个信号线，看一下它的电压是不是正常的。
哦
一般修理店能测吗？
有哒哒哒的响声和加不上油有直接关系吗？如果是空气流量计有问题的话
可以检测的。这个声音和空气流量计的话关系不大。加不上油的话和空气流量计有关系。
这个声音的话需要检查一下发动机的气缸压力，看下有没有问题，还有发动机的正时链条正时控制系统，看一下有没有问题。
有没可能是可变气门正时电磁阀的问题，如果是，会出现哒哒的声音和加不上油吗？
会的。
就是刚才说的那个正时控制机构。
两种现象都会出现？
是的
奇怪的是我扒掉前面三个缸的点火插头，发动机怠速没有反应，证明前面三缸没工作，
但是按照正常来说。拔掉三个气缸的线路插头之后，这个发动机就会出现熄火的现象。
正时电磁阀坏了会出现这种情况吗？
会的。
是丫，我觉得很奇怪，老天籁是六缸的，就算只有三个缸工作，也打不着火丫
是的。
一般三个缸同时缸压不够的可能性大吗
不大的
那你说缸压和正时电磁阀有关联吗
有的
那不是可以肯定就是缸组1的可变气门正时电磁阀有问题了
是的，可能性比较大。可以把这三个气缸的压力检测一下，看一下有没有出现问题。如果这三个气缸压力有问题的话。那就需要考虑可变气门正时电磁阀。还有就是这个凸轮轴，看一下有没有磨损比较大。
如果正时错了要台发动机吗
是的，因为这个6缸发动机在车上面是不好拆装的。
一般缸压是多少
九个左右
不是说缸压跟其他的电子附件没关系的吗
和可变正时气门有关系。
如果机械部分有问题就是发动机本身的问题？正时电磁阀到底会不会影响到缸压？这个问题是关键
因为我们有测试点火线圈可以正常点火工作
是的。会有影响。
现在的问题就是前有三个缸为什么没工作，又有哒哒哒的声音，加不起油门，挂挡息火，你怎么分析？我也感觉只有这个正时会同时出现这些问题？
你这边帮我参考一下，或者你们讨论一下我这问题好吗？感谢！说说你的意见！
有可能是凸轮轴磨损比较大，可变正时气门调节机构卡住了，不能正常调节。基本就是这两个方面
调节机构卡住了，容易弄吗？
不容易的。大部分都是更换
不用怠发动机吧？
嗯嗯
不用台发动机可以更换吧？
可以的
你说的那个调节机构是叫什么名称配件？
可变正时调节轮。
这个卡住的情况多吗？
比较多
好像没有这个配件
有图片吗？
就是凸轮轴前段，正时链条带动的那个轮
在盖子里面还是外面
给个图我啰
里面
那不是要台发动机才能换
要台发动机换？
不需要抬
不台盖子打不开吧
下面位置可能不好拆。估计需要抬！
你标一下位置我看下
这个位置需要拆开
那老天籁就真的要台了，不然打不开，这六缸的有两个调节轮吗？
