你就要把点火线圈对换一下,1.4缸的点火线圈对换,对换过去,是一缸失火就是你的点火线圈有问题,还是四缸,就是清洗进气管,气门积碳,喷油嘴
你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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你就要把点火线圈对换一下,1.4缸的点火线圈对换,对换过去,是一缸失火就是你的点火线圈有问题
点火线圈没问题,我把火花塞拆了
火花塞有油渍
点火线圈会影响的,你只有把点火线圈对换了。然后试车看故障代码
我不确定是汽油还是机油
点火线圈对换了,还是四缸失火。就要测量钢压够不够
我把火花塞清洗了就又没事了
先把点火线圈,对换,还是这样。就要拆进气管,检查气门的积碳,还有喷油嘴
我调换过了
调换过了没问题
对换还是四缸,就要测量一下钢压
我把火花塞清洗了就没事了
火花塞拆了上面有油渍。会影响失火,看喷油嘴是不是喷油量过大,还有气门的积碳多了同样胡莹莹
会影响
怎样看喷油嘴量过大?
我不确定是汽油还是机油
把喷油嘴有没有滴油
我可以确定是火花塞上面的油渍影响点火
而且4个火花塞都有油渍,不过4缸严重点
主要是喷油嘴堵塞,雾化不好,还有就是进气管位置的气门积碳多了
喷油嘴不能一个一个拔的
你原地发动机抖动不
不抖动
刚换要火花塞感觉有点抖动,但是怠速700
怠速稳定
就是喷油嘴雾化不好,积碳多了造成的,
你可以拆了火花塞,然后用内窥镜看活塞顶部积碳
活塞积碳过多?
我没有内窥镜
还有就是喷油嘴堵塞,雾化不好,缸盖里面的气门座圈积碳多了造成的失火
借一个看一下
那要怎样解决?
拆进气管,把喷油嘴,气门积碳清洗了
就是气门上面的积碳?
对的,拆了进气管就开始挖煤,还有你看过钢压够不够没有
没看
你要看一下,
缸压多少可以?
如果积碳清洗了,钢压够。就要看气门的摇臂轴
钢压不低于8
缸压判断气门油封和活塞环有没问题吗
钢压判断,活塞环,气门,
我量下先
可以
把所有火花塞拆掉然后着车测缸压吗
是的,还要把点火线圈拔了
我测了先,很快的,火花塞我已经拆了
可以
钢压够的。就是拆进气管清洗积碳了
4缸的
你有没见过缸压够了,火花塞里面开一会就有很多机油,我之前试过有一台这样的
气门油封老化,
测缸压不能判断气门油封是否有问题?
只能判断气门?
对的。油封看不了
那这台气门油封有问题可能吗
他的机油消耗严重就会的
那我需要换喷油嘴吗
或者喷油嘴油封
喷油嘴可以清洗
如果你的进气管,喷油嘴清洗了,还是这样就要检查废气阀漏气没有,还有检查气门摇臂有没有间隙
废弃阀是哪个?
气门室盖上面得
圆形的的一个黑色盖子
空气流量2.08-2.3g有问题吗
这个正常
还有这台车怠速油压3800-4000,我加油门到2000转,油压还是一样,甚至变低了一点
是不是高压油泵有问题?
然后我熄火,打开钥匙,10秒后4200-4300上升非常慢
要看怠速压力
怠速压力是正常的
3800-4000
可是我加油了油压为什么还是一样甚至偏低了?
这个正常。踩了都会降低一点,负荷增加了
还有你问一下机油里面有没有汽油味
好像没闻到
那油泵没问题
高压油泵有问题会怎样的?
加速无力,机油里面会有汽油味,排气管踩油门冒黑烟
噢,这样啊,喷油嘴我直接用化油器清洗剂清洗吗
可以,要把进气管拆了清洗,四个喷油嘴一起清洗,
你说的废弃阀有没漏气是说那个孔漏气吗
是的
我只试过孔漏气的
漏气会影响的,正常的不漏气,
气门摇臂怎样检测的
那废弃阀我知道怎样检测了
拆了正时,气门室盖检查,看摇臂是不是间隙大了
摇臂轴滚针磨损了造成的间隙大了,也是会影响失火
那我清洗了火花塞就没事了
试过2次了
就是喷油嘴,还有进气管积碳多了,拆了清洗了
气门油封问题,拆了进气管我就能看到气门上面是否有油来判断他有没问题吗
可以的,
还有方法吗
拆了进气管就可以看见
那我明天拆看看,如果气门是干的就是积碳和喷油嘴了吗?
是的
谢谢
没事