气门间隙没问题，正时没有vvt，就是死规律，就算是装配，配重不对，也不会影响不能启动，怀疑还是传感器有插错的，气门装配错误，气门漏气，可以先读一下数据流，水温，油门踏板还有节气门数据是否都正常，
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
你这摇臂轴和气门之间是不是没有垫片，摇臂轴可调！
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款车气门间隔怎么调？
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没有垫片的
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扭螺丝那种
进气22，23， 排气27，28，间隙
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我按这个调法调了
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现在着车抖🉐️厉害
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会是气门间隔没调对吗？
怠速抖动，用笨方法测一下间隙是多少人
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这个调整方法对吗？
看凸桃，就看凸轮轴，一缸上支点调一缸进排，2缸的时候调二缸
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凸轮轴看不到，都档住了
图片上我都看到了
最安全的就是一个缸一个缸调，
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怎么一个一个调
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在车上看不到凸轮轴
看不到，曲轴对上点一缸上支点你测一下一缸正不正常
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一刚正常
一缸间隙正常，你在测一下2缸的进气，三缸的排气
不用转曲轴
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2缸进气正常，排气的动不了，3缸排气25，进气动不了
对呀，没问题，曲轴转一圈，四缸
全看
2排3进都正常跟气门间隙没关系了
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转一圈，2进气有间隔，4缸进气没有，排气正常
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这款车跟其他的车型调法一样吗？
一缸上支点，2缸进气3缸排气，四缸上支点，2缸排气，三缸进气，你按这个方法试一下，调好以后多转几圈曲轴，然后启动试一下
什么车我都是一个一个上支点调，没有误差
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4缸的进气放完都没有什么间隔呢
没间隙小于20都会做工不好抖动
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转一圈好像不是4缸上止点吧？
两圈又会到原点了
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一圈半才是上止点好像
都对好以后转曲轴，转多少圈凸轮轴能对上，取中就是四缸
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你有维修资料吗？想查下维修手册
那你等一会，我找找我的资料里有没有
看不清就下载到手机上
没问题，这个抖动肯定不是气门的问题
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那我之前调的应该没问题
在看一遍，没问题就不是气门的事
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检查过，又没见有漏气，又没故障码，正时也对过了，没问题！还会有什么影响到呢
数据流看了吗，数据有没有不正常的，
进气压力和负荷
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之前冲缸了抬过缸盖
冷车热车逗，拔了空流还有一氧试一下
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着车一下就息火，看不到数据流
不是抖动吗？
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拔掉流量计就可以着，就是抖🉐️厉害
还是配气不对
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那没有思路了
电脑不用空气流量就能启动还是正时
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那帮我看下正时资料，我明天拍车上的照片给你看下
我还得找找
没有vvt轮，正时就是死的，不用明天，明天你找我还得花钱，直接给点打赏就行
气门有没有装错，是不是气门漏气
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气门没拆到
