高压泵不泵油打不着火
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毕春胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，建议检查低压油路，和高压油路问题，先把喷油嘴高压油管松开空气排干净，如果高压油泵上那个高压油管到油轨上不油那就检查高压油泵上油量计量单元，要确保低压油路没问题，邮箱里面有充足的柴油，按你这个车之前启动过得后面自动熄火就不能启动，喷启动液能启动那就是柴油不进缸，就是油路问题油路上就是邮箱，低压油路，手油泵，柴油滤芯，高压油泵，油量计量单元。都仔细看看，

2020-09-09 14:05:41

你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。

你好，你这个维修过哪些东西了

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你那个用诊断电脑读取下发动机系统的故障码

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喷点启动液试下能不能启动

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那就是喷油嘴进空气了

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这个是节流阀

打马达就是全开的

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和汽油车反过来的

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那线路没问题

量下电磁阀电阻多少

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我和你说了啊油路有空气了

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排空气啊

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进空气了

要么低压油路没装好，进空气了

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喷油嘴

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手油泵老是有空气说明低压油路没装好有地方进空气啊

刚刚就和你说咯

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嗯

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对

启动后大油门轰五分钟

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嗯

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还是不行吗

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喷油嘴拆下来看看头子黑不黑

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曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器再检查下

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尿素完全没有会影响的

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有电振动不代表好的

发动机电脑版插头重新拔插再试下

电瓶负极先断电

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不行就替换个油量计量单元试车

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不同步的话你要检查下正时系统

传感器电压量下多少

正时不对也没有轨压的

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车子要启动油轨压力必须达到25MPA以上

不然没法启动

之前启动过得后来自己熄火，肯定是油路进空气，高压油路也进空气了多排空气，不行就替换油量计量单元

柴油滤芯拆下来灌满柴油装上，低压油路不行另外接一根

小贴士：该回复还有

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