您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,现在高速应该问题不大。主要是低速有问题。低速应该在10伏左右。但是现在就2伏。所以一次拔出后发现,车身模块有问题
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
发动机模块无法识别,不能进入了吗?
这个车是水淹车,更换了车身控制模块,车现在进不了电子转向助力系统,我换了一个,还是进不去
就进不去电子转向助力系统,发动机可以进去了,变速箱也可以进,
你把读到的全部can总线通信故障发给我
这就是如有能读出来的故障吗
你现在测量obd插头的1号6号14号,三根线的分别对地电压
把值告诉我
一号线2伏左右来回跳,6号2.5伏14号线2.1伏
现在启动没有任何反应对吗?
对,一件启动,直接就变成钥匙二档。不发动
视频暂不支持播放
你现在进到车身电脑里面读一下数据库
视频暂不支持播放
视频怎么不动
应该卡了,就是能通电,不能点火,车身电脑挺多数据,读哪个方面的
读点火开关相关数据
操作开关。有什么数据变化
只有4.5附件保持有变化
最下面的那两个
最后一个有
点火开关参考电压也没有吗
没有
好的,你再去发动机系统读起动机指令
数据
只有点火附件有变化
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这是个水淹车,修完就这样了,不着车,见不了转向模块
4s
点击前往小程序查看回复
车身控制模块,大灯模块,无钥匙进入模块,转向助力模块安吉星
你现在去测量助力转向模块的6号和7号对地电压
6号2.52伏,7号2.11伏
Abs的18-17也测一下
2.54和2.12
现在高速应该问题不大。主要是低速有问题。低速应该在10伏左右。但是现在就2伏。
你现在把收音机模块拔了
拔掉,再测1号线
和刚刚一样
车身模块x2插头,拔了
再测
没有电压了,仪表也不亮了
好的。现在把车身插上,仪表拔了
再测
还是和刚刚差不多,2伏左右
拔掉车身模块的x7插头
再测
还是一样
你这车身模块是全新的吗?