你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
你好
这里只有一个位置装啊。
每个位置都装得上
确定其他位置的螺丝能装的进吗？
好的
把转速传感器的位置在发动机缸体上做个记号。
他这种是在飞轮壳上面的
在缸体上做个记号。
做好了记号回我。
记号做好了
做好了拍个照片我看一下。
位于哪个位置？
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是真的吗？
是这里吗？
7寸
对
好的现在把曲轴摇到一缸上止点。
拆掉一缸的火花塞。拿个工具简单确定一下。
上止点
好。
把飞轮套上，不要装螺丝。
现在不要把曲轴转动。
记号能不能沿着曲轴中心线往外飘出来？
到时候挂上飞轮就看不到了。
能看见
装上了
不要装螺丝。
好
把飞轮挂上去，逆时针方向越过曲轴位置传感器。
大约90度。
看一下螺栓孔眼能不能对上。
不转动曲轴的情况下。
缺口不在这里。
对
应该大约在这个方向。
你看一下哪个螺丝公园最接近。
哪个螺丝孔眼最接近？
这样的关系。
就像这样吗
合上去看一下螺丝差多少
不要转动曲轴。
缺口在下方那个红线那里。
大概是那样的。
罗丝每个位置都装得上
都装的上，那就不至90度啊。
那会偏差非常大。
你放在那个位置摆一摆就知道了。
缺口离曲轴位置传感器的，那就不止90度啊。
这就是位置
是换了发动机的
原来的位置不是在这里吗？
这是曲轴位置传感器的。
对
现在缺口在这里，那是不是太近了？
现在一缸是在上止点吗？
这样的这个位置肯定是不合适的。
是一缸上止点
那他们之间的角度有多少？
这个是要越过去。现在信号都还没到，活塞就已经倒了一缸上止点。
我可以肯定的说，不可能的。
就是一缸在上止点的时候，这个缺口要越过传感器大约90度。
你看一下发动机旋转方向就知道了。
在转一个罗丝位置
不是这个位置，在那边。
提前太多了。
嗯比较像。
这个位置就是以前装的位置
曲轴没有转动吧，一缸还是在上止点吧
你看一下在这个位置，这个小眼是不是重合的？
假如在往上放一个位置，那是不是非常近的？
没有重合
对
你在尝试拨动一格，看一下位置差多少。
位置差多少？
大概多少角度？
嗯，这个差距太小了，不正常。
回来一格就可以了。
回一格就是以前的位置
以前位置怎么啦？有问题。
以前位置装上去会怎么样？
车打起要燃不燃的 回火
嗯。
好的，看一下曲轴的小眼位置在哪里。
把飞轮小眼和曲轴的小眼对上看一下角度有多少。
这没有小眼 以前发动机有稳钉
这发动机就没有了
行，旧的发动机在不在？
？
如果原来的发动机在，把它摇到一缸上止点，看一下曲轴的孔眼跟这台车的是不是不一样。
491是仿造日本4y的发动机，后面的串号也蛮多的。
在的
有些转速传感器是在曲轴皮带轮那里感应。
有些装在飞轮壳体上
记得分d型和l型。
先就是照那个点装的
大多都是在皮带轮上的 我才遇到第一台
放到旧的发动机上，摆一摆。
缺口在哪个位置
也摇到一缸上止点。
好的
看了和我以前装的角库一样
做了记号吗？还是看个大概？
找钢铁那个螺栓位置做一个记号。
如果这里没问题，就跟这里没关系了。
那证明刚刚推断的也是对的。
这个凸轮轴传感器是怎么对的
正是相位？
两个齿轮对链条的。
是这样的么？
如果怀疑凸轮轴位置传感器信号不准。把它拔掉。
尝试一下能不能启动。
前提确保气缸压力正常。
这个凸轮轴传感器是装在机油泵轴上的
不可能
速比都不正确了。
曲轴转一圈，凸轮轴转半圈。
怎么可能装到机油泵上面去？
他这种缸体有没有改过？
原来机油泵上方是一个分电器。
是不是这种？
现在是凸轴传感器
我找找资料，看能不能找到。
看到了吗
我在找，万一找到了我就发小结。
找不到哪种，
可以把照片发我看看，
安装位置，我试试定位
这个跟进气凸轮轴走
进气凸桃
