是您好,根据您的描述,这种故障的话一般嗯,需要测量这个,我要是进入模块到变速箱。电脑的这根线看着这个线有有没有问题,如果没有问题,那么就是模块哎,自身接收不到信号或者处理不了信号,有问题就需要更换。如果没有这根信号线,那就说明线或者变速箱电脑有问题,经过测量有这根线,而且有电压变化,有数据传输。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
没有pn信号,现在打启动,马达转吗?
没反应,
档位不显示
你换了没有?
换什么
档位开关
没有
PN信号线是哪根可以确定吗
这个就是开关坏了
排挡杆总成吗?
我找了个逸动的插上去也是一样的
你读一下数据流
读一下档位
要哪个数据
变速箱的
变速箱显示档位是正常的,能看到。驻车档,倒档,空挡,前进档的变化
数据
系统数据才关键
他这变速箱里面没有故障码。只是PEPS里面有个P/N信号线故障
你把故障码给我看一下
显示不在P档,钥匙关不了。
你测量一下无钥匙进入模块的10号针脚和变速箱电脑的5号针脚,这根线通不通
不知道是10号是哪一个
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没有标注
这边是哪一个啊
我看看
好的。我量下
不通的,是不是这根线中间断了?
那边是10好针脚是蓝色插头还是绿色插头,我两个都试过了
这边是p19插头
那就是绿色的吧。接根线试试吗
可以试试
一样的
故障码不变?
档位还是没有显示。故障码也没有变化
测量一下无钥匙的16号针脚电压
稍等下,先吃个饭再搞
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好的
P18插头前的16针脚电压是12V,P19上的16针脚0V
发动机电脑里面空挡状态是空白的,没有数据
你看p19的0伏是不是对正极十二伏
对正极0.05 V 对负极 0.20V
发动机电脑e02的52号电压
0V,对正12V
接地
你的车是一键启动吧
嗯
是的
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没有变化
发动机电脑这边没有变化,那边的16号变化在 0.02V以内
这车是突然出现还是有什么维修才出现的?
这个车是正常开,然后停在那儿去办事回来就打不着了,刚开始是显示是转向系统锁死
最后自己没了?
后面我们断电试了下,就不显示那个故障了,就是现在这种
看电路图。没有参与
你测无钥匙模块8号。是不是搭铁
8号不是搭铁,16号对正极12V
你刚才说16对正极和负极都没有
刚才好像插错了,这回看清楚了,是对正12v
电脑上的呢
电脑上8号还是对正12V
我说电脑的52
额,我说错了,是52
你把起动机继电器拔了,再测这两根
16号对正12V,52号没有了都是0V
那就是发动机的52是控制火线。
该怎么弄呢
发动机电脑的插头要插上测量
你刚才没插吧
没插
插上
启动继电器拔掉,发动机电脑插头插上,再测量52
对正12V
你直接进发动机系统,看有没有故障码
没有故障码
你把变速箱插头拔了,再重新插上
我上午桥接那根线还没有拆掉,要不要拆掉
拆掉
没变化
启动继电器拔掉,你清一下故障码试试看
一样的,没有用哦
你在用解码仪扫描一下全车,看一下是不是有的模块没有通信或者未配置。你这现在看,像是通信故障
然后再去测量变速箱插头的6和14分别电压和之间电阻
无钥匙模块的1和17
分别对地电压和之间电阻
果然如此
测吧,按我说的测
好,
变速箱那边对地都是0.86 电阻没有,无钥匙启动这边,1号对地12V 17号对地0V 电阻测不了
要烧保险
你搞错了。。。。。。
分别对地电压,和两线之间电阻
就是这样测的
无钥匙这边两线测电阻一下就烧了
插头拔掉测,也这样吗
就是拔掉测的
好的,问题大概原因,我找到了。
你现在开始听我说,按我说的一步步做
先拔掉转向柱锁的插头,再回来测这两根线,结果告诉我
嗯
是这个吧
嗯
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量了,没有变化
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独立网关的6和16
网关在车后面吗
仪表台下面
你现在再先测量一下管柱锁的12和11
方法一样
测两根线的对地吗
对,分别对地
6号是2.64 16号是2.41
这是标准的
你再测一下无钥匙进入吧,我怎么觉得你刚才测量的不准确
一样的
是p19插头大
吧
是的
你顺着这两根线捋一下,这个就是通信线。
是到网关的
肯定是有问题。
这两根线是绿色和绿黑吧
嗯。这两根是和网管刚才那两根直通的?
他们都在一个节点上。但是可能你这两根出现问题,掉了,短路了之类的
你抓紧捋一下
这个要抬仪表台才能捋的到了
那也得捋,这个通信有问题,就没办法和外界进行沟通,也就得不到pn档信号
正常的话,那两根线应该是多少呢
一个2.3左右,一个2.7左右
怎么了
这个仪表台中间还有一个无钥匙控制盒。这个上面的1号和17号,加起来刚好5V
意思是刚开始一直没有检查对?
那你刚才测的是什么
❓
刚才是在BCM上测的
那咱俩刚才交流这么久。。。。
。。。你那个图上的插头和BCM上的插头一样呀
咱们现在怎么检查😮
就重复咱们说的,先测量到变速箱电脑的那根线。
好
你测量一下无钥匙进入模块的10号针脚和变速箱电脑的5号针脚,这根线通不通
通的
测量电压看多少
10号线的对地吗
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0V
你挂挡看电压有变化吗
没有变化
再去测量起动机继电器那两根线,一个来自发动机电脑,一个来自无钥匙模块。
怎么测
就刚才说的那个
无钥匙16和发动机52
继电器拔掉测吗
嗯嗯
要按启动测
大哥,我刚才又数错了。数到11号了,现在测量10号,PN是10V,RD是0V
。。。。。。
有电压就说明有信号传输。
有信号传输,却没有接收到,那就是无钥匙模块有问题
那我搞一个来试试
嗯
盒子打开没有看到明显的问题哦
店里没有现货要得发货。。。
看什么?
那我直接发货了
嗯嗯
好的,谢谢咯
客气了