是您好，根据您的描述，这种故障的话一般嗯，需要测量这个，我要是进入模块到变速箱。电脑的这根线看着这个线有有没有问题，如果没有问题，那么就是模块哎，自身接收不到信号或者处理不了信号，有问题就需要更换。如果没有这根信号线，那就说明线或者变速箱电脑有问题，经过测量有这根线，而且有电压变化，有数据传输。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
没有pn信号，现在打启动，马达转吗？
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没反应，
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档位不显示
你换了没有？
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换什么
档位开关
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没有
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PN信号线是哪根可以确定吗
这个就是开关坏了
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排挡杆总成吗？
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我找了个逸动的插上去也是一样的
你读一下数据流
读一下档位
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要哪个数据
变速箱的
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变速箱显示档位是正常的，能看到。驻车档，倒档，空挡，前进档的变化
数据
系统数据才关键
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他这变速箱里面没有故障码。只是PEPS里面有个P/N信号线故障
你把故障码给我看一下
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显示不在P档，钥匙关不了。
你测量一下无钥匙进入模块的10号针脚和变速箱电脑的5号针脚，这根线通不通
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不知道是10号是哪一个
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没有标注
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这边是哪一个啊
我看看
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好的。我量下
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不通的，是不是这根线中间断了？
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那边是10好针脚是蓝色插头还是绿色插头，我两个都试过了
这边是p19插头
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那就是绿色的吧。接根线试试吗
可以试试
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一样的
故障码不变？
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档位还是没有显示。故障码也没有变化
测量一下无钥匙的16号针脚电压
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稍等下，先吃个饭再搞
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好的
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P18插头前的16针脚电压是12V，P19上的16针脚0V
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发动机电脑里面空挡状态是空白的，没有数据
你看p19的0伏是不是对正极十二伏
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对正极0.05 V 对负极 0.20V
发动机电脑e02的52号电压
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0V，对正12V
接地
你的车是一键启动吧
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嗯
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是的
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没有变化
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发动机电脑这边没有变化，那边的16号变化在 0.02V以内
这车是突然出现还是有什么维修才出现的？
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这个车是正常开，然后停在那儿去办事回来就打不着了，刚开始是显示是转向系统锁死
最后自己没了？
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后面我们断电试了下，就不显示那个故障了，就是现在这种
看电路图。没有参与
你测无钥匙模块8号。是不是搭铁
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8号不是搭铁，16号对正极12V
你刚才说16对正极和负极都没有
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刚才好像插错了，这回看清楚了，是对正12v
电脑上的呢
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电脑上8号还是对正12V
我说电脑的52
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额，我说错了，是52
你把起动机继电器拔了，再测这两根
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16号对正12V，52号没有了都是0V
那就是发动机的52是控制火线。
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该怎么弄呢
发动机电脑的插头要插上测量
你刚才没插吧
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没插
插上
启动继电器拔掉，发动机电脑插头插上，再测量52
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对正12V
你直接进发动机系统，看有没有故障码
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没有故障码
你把变速箱插头拔了，再重新插上
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我上午桥接那根线还没有拆掉，要不要拆掉
拆掉
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没变化
启动继电器拔掉，你清一下故障码试试看
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一样的，没有用哦
你在用解码仪扫描一下全车，看一下是不是有的模块没有通信或者未配置。你这现在看，像是通信故障
然后再去测量变速箱插头的6和14分别电压和之间电阻
无钥匙模块的1和17
分别对地电压和之间电阻
果然如此
测吧，按我说的测
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好，
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变速箱那边对地都是0.86 电阻没有，无钥匙启动这边，1号对地12V 17号对地0V 电阻测不了
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要烧保险
你搞错了。。。。。。
分别对地电压，和两线之间电阻
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就是这样测的
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无钥匙这边两线测电阻一下就烧了
插头拔掉测，也这样吗
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就是拔掉测的
好的，问题大概原因，我找到了。
你现在开始听我说，按我说的一步步做
先拔掉转向柱锁的插头，再回来测这两根线，结果告诉我
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嗯
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是这个吧
嗯
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量了，没有变化
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独立网关的6和16
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网关在车后面吗
仪表台下面
你现在再先测量一下管柱锁的12和11
方法一样
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测两根线的对地吗
对，分别对地
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6号是2.64 16号是2.41
这是标准的
你再测一下无钥匙进入吧，我怎么觉得你刚才测量的不准确
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一样的
是p19插头大
吧
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是的
你顺着这两根线捋一下，这个就是通信线。
是到网关的
肯定是有问题。
这两根线是绿色和绿黑吧
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嗯。这两根是和网管刚才那两根直通的？
他们都在一个节点上。但是可能你这两根出现问题，掉了，短路了之类的
你抓紧捋一下
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这个要抬仪表台才能捋的到了
那也得捋，这个通信有问题，就没办法和外界进行沟通，也就得不到pn档信号
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正常的话，那两根线应该是多少呢
一个2.3左右，一个2.7左右
怎么了
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这个仪表台中间还有一个无钥匙控制盒。这个上面的1号和17号，加起来刚好5V
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意思是刚开始一直没有检查对？
那你刚才测的是什么
❓
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刚才是在BCM上测的
那咱俩刚才交流这么久。。。。
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。。。你那个图上的插头和BCM上的插头一样呀
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咱们现在怎么检查😮
就重复咱们说的，先测量到变速箱电脑的那根线。
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好
你测量一下无钥匙进入模块的10号针脚和变速箱电脑的5号针脚，这根线通不通
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通的
测量电压看多少
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10号线的对地吗
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0V
你挂挡看电压有变化吗
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没有变化
再去测量起动机继电器那两根线，一个来自发动机电脑，一个来自无钥匙模块。
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怎么测
就刚才说的那个
无钥匙16和发动机52
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继电器拔掉测吗
嗯嗯
要按启动测
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大哥，我刚才又数错了。数到11号了，现在测量10号，PN是10V，RD是0V
。。。。。。
有电压就说明有信号传输。
有信号传输，却没有接收到，那就是无钥匙模块有问题
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那我搞一个来试试
嗯
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盒子打开没有看到明显的问题哦
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店里没有现货要得发货。。。
看什么？
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那我直接发货了
嗯嗯
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好的，谢谢咯
客气了
