混合气过浓造成的原因主要是进气少然油多,你这需要检查然油压力然油压力过高就会造成喷油过多造成混合气过浓,氧传感器的数据正常是在0.1-0.9变化,如果一直处于不变化的状态和变慢那么氧传感器有问题也会造成混合气过浓
你好,你检查了那一些了,然油修正数据现在多少
怠速状态下
这个车子在两个月前 我给加了一瓶燃油清洗剂 大概有一个月没亮灯 前几天去审车后两天就亮了 车内显示发动机故障灯 我给清楚了 隔天就亮了
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稍等
怠速状态 短期燃油修正在 付0.39 1.96 正2.74 1.17来回跳动
长其到25了
你吧碳罐到进气管的真空管堵住了是吧
是的
长期太高了,你看一下氧传感器数据流在怎样变化
堵的这边
稍等
堵死了吧,电磁阀拔了插头应该是关闭的不能感觉到一点来着进气管的吸力
对插头拔掉 就吸不动了 是好的
我看下氧传感器
拔掉插头 到 26了
氧传感器数据流前氧应该是在0.1-0.9来回变化
稍等哈
没有找到氧传感器选项
怎么会
找到了
氧1偶尔会跳到0.12
怠速
这个正常只要是在0.1-0.9变化,
氧1坏了?
这么长时间怠速 就跳了 一到两次 次 0.12 0.11
数据有没有在变化
在来回变化
那有问题,喷清洗剂进去看看增加不
氧1变化的比较大
氧2在0.70到0.69来回变化
我试下
没有增压
一喷就要熄火
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喷这里
不要吧管子全拔出来留个缝隙喷
好的
还是没有增压效果 喷一点就要熄火
我给你打电话吧
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长期燃油修正到付27 不就是喷油亮大吗
长期燃油修正跟我喷化油器有关系
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