你好,根据故障码看,检查测量线路,电磁一共两根供电线,检查测量下!八个电磁阀共用那两个电源线,然后每个电磁阀另一根是信号线!
根据你说的,阀体,电磁阀,排线都换了!检查一下电脑到电磁阀之间线路,没事的话,可能是控制单元坏了!
您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
你好,看故障码,需要检查一下线路,测下电磁阀有没有问题!
换了阀体了,排线也换了
问题还是解决不了
啊,那测量供电什么的有么
测插头的,5号线和10号线,有没有供电
如果没有供电,有可能是控制单元或者控制单元到电磁阀直接线路有问题
电磁阀电源1,电源2,打开钥匙不启动车电压是2.几fu
就是我说的5和10号线么
着车后,电压多少
有故障的这三个电磁阀,只要用电脑一测试就出故障,
2.几V电压不对
应该是多少
5和10打开钥匙门都是2.几
启动车没有测量
对就是这个图,着车测下
在测控制单元,87/88脚出来多少电
正常电压是多少
??
在吗,师傅
才收到看见,正常的电压记得是12
87,88不能是12付吧
这个电压是从哪里给过来的
电脑板
保险盒吗
不是,电脑直接控制
发动机电脑会输出12付吗
我用检测仪控制电磁阀,能听到有动作的声音,
动作完以后,就报故障,
为什么一直显示4挡
读数据流,这八个电磁阀没有电压
换挡主要靠这些电磁阀呢
对啊
现在报电磁阀有问题,可能不能换挡,失效保护,就锁在4挡了!事故车碰到哪里了!
电脑到电磁阀之前线检查一下
电磁阀阻值有没有问题
有两个电磁阀撞坏了,我换的阀体,
然后不行又换的变速箱里面的排线,故障还是一样的
发动机线束换的新的
哦,也有可能配件不行
我都换了好几组电磁阀了,都是这样的
哦,那检查电脑到电磁阀之间线路,还有可能是电脑问题
这是电磁阀阻止
没问题的
对啊
现在们确定的是线路肯定没问题
电脑到电磁之间的么?
对啊
那阀体,电磁阀都换了,排线也换了!线路也没事!可能是电脑问题了
电脑怎么检查呢
你有这个车的数据吗?我锁定一下是电脑那块出问题,
是他不给电磁阀供电,还是输送信号电压有问题
没有数据,电脑只能去专业检修的地方检修下
你确定两个电源是12付吗
其他的不就是信号,搭铁么,
信号下一般都是五付左右吧
电磁一共两根线,八个电磁阀共用那两个电源线,另一根是信号线
两根电源,四个电磁阀用一个电源
那搭铁呢,电磁阀本身搭铁?
会不会搭铁有问题
他这个搭铁没问题
变速箱本身搭铁
跟档位开关有关系吗
和档位开关没关系,档位开关就是识别档位
对啊
保险丝没问题吧
保险都没问题啊
就两个保险,
两个电源的
恩是的!测下电脑5号脚,供电是否正常,正常的话,怀疑就是电脑板问题
5号是长电啊,
这个没有车都着不了
检查排除下!没有其他的了
好吧
嗯嗯!那阀体,电磁阀都换了,排线也换了!线路也没事!就剩下电脑了
启动车这个电压也是2.5
两个电压都是这样
测下14脚多少电
供电,2.5V不对,电磁阀12V电才工作
14号4.9
那是输入速度传感器供电
对啊
在测控制单元,87/88脚出来多少电把,如果也是2.5,估计是电脑板问题
也是2.5
嗯嗯!怀疑可能是电脑板问题了