换了正时皮带导致的不着火，那正时没有对好可能性极大的，建议按照指导方法重新对正时，检查气门是否损坏。
正时没有对好导致的。
上面用专用工具卡住的，下面那个皮带轮怎么定呢
有定位销固定一缸上止点的。
曲轴皮带轮有个钩子勾住轮子上的洞，确定位置的。
现在是这样的
把曲轴位置传感器拆了，有个专用工具安装上去的
这个做过了
定位销插进去是左右都不能转吗
向右不能转动的
向左还可以的
那都对啊
向右转(也就是顺时针转)转不动，就刚好是一缸压缩上止点。
你是所有的部件都安装好，才拆的专用工具，还是提前拆了？
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下面那个轮是提前拆的
是拆外面就拆了
你先把曲轴轮装紧，再去拆专用工具，这样再去对一遍。如果你先拆了，可能会跳齿
正常情况，你要先把专用工具弄插好，再拆皮带，张紧轮，曲轴轮这些部件的。
那如果没对下面用传感器的那个皮带轮打火会有什么后果
可能打不着火。
发动机不知道什么时候该点火。
后来定位了装了打火要着的感觉，转速表在跳
凸轮轴告诉发动机在一缸，曲轴告诉发动机不在一缸，正时方面的故障代码就报了。
没有故障码
缸压可能不够
那怎么查
重新对正时。检查气门是否弯了
一缸是靠皮带这边还是另一边
你这个问题问的有点意思。
皮带轮这头是一缸。
我是车主，又不懂，问问😂
是吧，那能理解。
但是，看你问的问题，超出了一个车主对车的认知，看来您对车还是比较懂的。
不过有多修理工也有问我这样问题，让我都有点惊讶
那下面皮带轮里面那个小齿轮要调吗
可以活动的
我被搞得都知道这个大概怎么调了
会活动。
你找专业点技师对。车主弄不好的。技术含量高
技师在搞呢
按照我说的弄，我已经说明很详细了。
嗯，
我们也是按照正时图对，没人手把手教。
如果技师还弄不好，那也只能找个修这个车经验多点的师傅现场指导下了。
嗯，好的
👌
还是不行，估计气门被顶了
哦。
