根据故障描述及问诊,结合发动机数据流分析,建议冷机状态确认四个气缸的排气门间隙(0.29mm),激烈路试后测试发动机缺火数据流是否良好
晚上好您!
本田哥瑞。
我这个问题可以帮我看下吗
发动机怠速发动热机数据流全部
照片,还是视频
照片
没有了
报故障码不?
没有故障码
怠速抖动明显?
明显。坐在车里面都会感觉抖动。
排气管也会突突,突突的
这车平常用什么汽油?
中石化
92还是95?
92
汽油过滤器也换了。
仪表显示正常是不是?
从来没有出过故障灯,是不是?
你说的怠速指针抖不抖是吧
之前车子是事故车。
不知道之前是不是好的啊。车子是买过来的
只有气囊灯是亮的。跟这个没有关系吧
纯怠速下,抖动感觉是不是比较平均,频率并不杂乱,是不是!
?
不一定。有时抖动大。有时抖动又小了
开空调抖动更大,更明显
节气门手工清洗后,电脑匹配
节气门怠速数据都是未完成状态
怠速时是会抖动比较有频率
节气门洗过了
匹配过了吗?
ecm复位
要做那一个匹配
?
现在在做节气门匹配了
ecm先复位
在复位,复位了要怠速运行十分钟啊,电脑提醒的
理论值
看怠速学习,扭矩那个变成完成再测试
??
十分钟理论值,也可能要不了十分钟,也可能超过
不必纠结
好
看我说的发动机数据流对应参数的变化
等待扭矩的那个参数显示完成,再测试缺火数据流
好
不要急
记得空调啥的负载都关了
要不然完成不了
都关了
连音乐都关了
嗯
等待
嗯
测试怎么样?
还是一样的
感觉要不要另外一个怠速的未完成也要学习啊
怠速抖动变小了。失火的好像现在看没有了
嗯
另外一个没用的
不用管了
可是还是有点抖动
不知道冷车的时候会不会还会更严重
怎么可能一点不抖,这车是缸内直喷
冷车混合气浓,这车就那样
正常只要不报故障码就算正常
缸内直喷怠速本来排放就高
踩刹车,挂档,看缺火数据流,然后再开空调,增大负载观察缺火
如果没有明显缺火数量,这车就没问题了
还有一些抖动,只要是平均的那种频率,就没问题了
收到?
二缸还会失火
又都出来了
冷机状态把二缸的排气门调到0.29
这个气门可以调的?
要拆气门室盖啊
是的
那没办法
进气多少啊
明天就一起调了看下情况了
这个跟正时链条有关系吗
进气不用动
就调排气
放大排气
要调多少合适啊
排气0.29
就调这么大
全部调是吧
这个VTC断路这个正常吗
还有短期燃油修正也会变红啊
没问题
现在是不是只有1缸数据显示不到缺火明显?
嗯。现在目前是这样的
不好意思,刚刚网络不怎么好,延迟厉害
您把目前缺火的那个数据拍清楚我看一下
四个缸的同时拍
现在显示又没有了
?
拍照我看一下
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或者视频
把档位,空调全部负载加上测试
发不了视频
视频暂不支持播放
有时候失火很严重。有时候很小
视频暂不支持播放
我看一下
缓冲有点慢
嗯,熄火在启动失火都没有。要启动一会就回慢慢出来
喷油嘴没换之前有没有留意这个数据?
就是有这个问题才换的喷油嘴
换完这个缺火数据有没有明显变化?
对调了好几次也是一样
都是这样的。所有换的东西都看了数据都是这样的。
就你这次叫我实习节气门,这个会好一点
刚启动没有失火。启动了一会出来了
明白
这个是什么问题啊。原车应该没有这样吧
每个缸缺火最多次是多少?
原先1-3
现在呢?
现在看的是2.4有时23
次数是多少?
?
要看启动时间啊。时间越长越多啊
四个缸,每个缸最多缺多少,分别报一下
就是您目前测试到最多的时候
说的现在吗
历史和现在都要
一缸2二缸8三缸5四缸2
这个是现在的
嗯
之前一缸20二缸15三缸30四缸10
嗯
冷机调节每个气缸的排气门
0.29
进气门不要动
嗯
调完上路激烈驾驶一段路,再测试
急加油门是吧
行。只能试一下了。还会有其他问题吗
是的
初步判断应该有效
点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
收到?
好的
嗯