油门踏板更换过了,应该是没问题,需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路,线路接触不好也会造成电压不一致。经过检查是左A柱下面的插头进水引起的,
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是油门踏板或者油门踏板的线路有问题。
是偶发性还是加不上油?
油门加得上就是加速无力
油门踏板和节气门已更换
读取油门踏板数据看一下,
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还有油门踏板位置传感器1和位置传感器2的数据,
油门踏板里面有两个位置传感器,如果两个出现偏差,就会出现1-2不合理的故障码。
需要检查油门踏板到发动机电脑版之间的线路。
有没有这个车的油门踏板到节气门的这段线路图
不要启动发动机,油门踩到底,看数据显示多少,
这个是没踩油门时的数据
这个是油门踩到底的数据
正常数据应该是多少?
正常1的电压数据是2的两倍,
2的电压是2伏的话,1的电压就是4伏
那这个还是油门踏板的问题哦?
不是,油门踏板更换过了,应该是没问题,需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路,线路接触不好也会造成电压不一致。
一般线路上的故障点会出现在什么位置,这个车线路没有动过。
主要检查左A柱下面的插头和电瓶旁边的线束插头,
是左前a住保险丝盒这边的插头吗
不是,仪表线束与车身线束的大插头
是这个大插头吧
里面有水氧化的痕迹
是的,
先清洗干净,
好的
嗯嗯,
现在正常了
好的,是插头进水氧化接触不好引起的,。
对的,应该是天窗漏水导致的
嗯嗯
谢谢您了
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