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加热塞工作温度和外界空气温度和水温有关系,如果该系统有问题会报故障码
你怎么知道他工作一秒
你说的是加热塞,还是辅助加热器
试灯测量
加热塞
有没有故障码
我前几天问过你,
车有什么异常
早上难启动的
只有早上难启动
启动起来就一天没事
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稍等
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文字一下,我正在开会
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喷油嘴泄露不
喷油嘴回油测量一下,看四个回油一样不
柴油滤芯是不是换的新原厂滤芯
柴油滤芯原厂的
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早上启动后面冒白烟
就是不着车
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回油测一下
回油量怎么测
用四个量杯四根软管,把管子接到喷油嘴回油管上,启动车辆,看四个回油量一样不
你确定这个温度,加热塞只工作一秒吗
他是根据温度的高低工作时间也不同
我知道,就是说有没有对应的时间
和温度
对
发动机模块肯定有一套对应的数据,只不过资料没有提供,所以我们也就不能明确确定它工作多久,但是如果他因为有故障工作一秒停止,它会报故障码
早上启动后面冒白烟说明有油喷进气缸里吧
看油压就知道有没有油进去
肯定会有,只不过油压达不到,喷的油量不够
油压4万多
那油压没有问题
不启动的时候油压应该有10bar压力保持
如果没有它喷油嘴不能立即打开,肯定会启动不了
显示410K
多少
不启动的时候保持410
检查喷油器回油量
保持410KPa
你换货高压油泵?
换过
没有
原车的
正常多少
你也车问题我感觉在喷油嘴泄露或者高压油轨压力传感器上
正常是多少
喷油嘴如果泄露怎么判断是哪一个漏的
首先测回油量,把回油量过大和过小的拆下来检测,看是否漏油,如果回油量一样,拆四个喷油器去做检测,排除喷油器
如果喷油器没有问题更换原厂燃油轨压力传感器,因为他控制回油量
这个压力传感器正常不启动时压力该是多少
这个数据我还没有的
好像150 bar,记不清了