你好,根据你描述的情况。和数据流。是正时位置不对。需要重新安装正时。重点检查一下我发的地方
您好有没有故障码
正时有问题
正时我是看过的点也是对的,而且我拆开看过
拉长了
不会是链条的问题 ,因为它链条是在别的地方换的
清除故障码
看一下93组数据流
启动困难而且抖动很大,现在哭一样的
分配不正常就是正时有问题
60度?
我用手摇也是很有刚压的
不对
正时有问题
你看看凸轮轴
进气凸轮轴有问题
正常不能超过正负三度
就怕是正时链条不对 ,因为点我,我全部是最好的
对好的
你没明白我的意思
凸轮轴有问题
凸轮轴我刚刚换了一个
你换的什么号的
排量是多大的
正厂的
我问你零件号
你车是多大排量的
看数据流肯定会报分配不正确的故障码
车是2.0的
h号的凸轮轴
包装盒我看看
大一点的图片
三位四通阀力矩多少
数据流时间有问题
正时你怎么安装的位置
我都是按那个他的点对好的呀
三位四通阀力矩多少
下面呢那个驱逐的那个齿轮盘,他不是也也有一个点的吗
这个阀检查了吗
你塔轮重新对了吗
这个阀我是用那个公斤扳手打到八了
然后中间那个用手按以它也会来回动的
35牛米
塔轮重新检查了吗
曲轴的
那个装的时候绝对不会错的,那不是有个大的齿嘛,我对好了
而且中正时链条的时候我是用那个螺丝压紧的
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我说会不会是链条的问题
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因为在我们这里修之前,他在别的地方换个链条
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那这个凸轮轴对吗
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就换了个链条
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换链条出现的问题
是吗
对呀
这个二代的链条都对吗?因为这个是个四驱的车
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那个装的时候正时链条张紧器,我倒是把他那个拔掉了,然后再装的
这个很容易跳
而且遇到很多
那怎么让它不跳呢
把平衡轴涨紧器只是轻微顶到挡板
然后正时下盖有个胶皮堵拔掉
链条的可以顶紧吗
涨紧器就可以不拔
可以可以,我再试一下
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好的,好的
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好的,我再拆开看看
嗯