你好，98度是低速转吗？有的车低速是100度转
你知道继电器在哪里吗？
应该在发动机的那个保险盒子里
是哪个
有图吗？
是哪个？
这两个黑色的
离插头近的是低
离绿的近是高
不一样的
不是这个保险合
你用电脑驱动一下看看
应该在这个保险盒里面
电脑可以驱动。
高速低速都有吗？
驱动能用手摸到继电器吸合声
有吸的
正常吗？
要电脑控制的
正常的，只要高低速都转就是没有问题，那是电脑逻辑控制。改不了
不会自己转，要用电脑自己手动控制。
继电器会吸的。
那就正常，我们如果测量风扇好坏就是用电脑驱动的，风扇只要转就说明继电器和风扇都是好的。
什么坏了？
你的风扇不是可以转吗？
水温高是吗？
高速风扇转在多少度
可以啊，要自己用检测电脑控制才能转
看多少度控制它转吧。
嗯！你看看数据流
说白了就是我不用检测电脑控制它至少上到100度才会低速转。
就觉得不正常
有100度转的
但是转的前提必须能把水温降下来
你不是说了98以上低速才转，平常的车94就低速转了是吗
下不来，上到114去了
转了之后水温能下来吗
再上就亮灯
下来得不多
在上就亮灯高速你感觉转了吗
114高速应该转了
感觉没有都是低速
但是我看这个毛病不在风扇应该是散热不行，风扇低速100转也应该会把水温降下来的，怀疑一下别的
水箱内部堵塞考虑了吗
上下水管烫手吗
我感觉水箱散热不行
刚换缸垫的车。
为什么换缸垫？是不是水温高把缸垫弄坏了
先查水温高
实际水温肯定高散热不好
水温传感器你感觉坏了吗就是实际水温都100了但是电脑只认为93有误差
这个可能吗？
检查一下水温传感器，水箱内部是否有堵的，水箱内部如果堵了1/3那就会散热不好水温高
这个我以前通过的了。
把水箱里面拆开看了？
拆不开吧
开水冲的
那不管用
换了好多东西了，我都换到怕了
你把水箱拆下来灌满热水，用手摸看看是否全热，
都换什么了
缸垫，空调散热网压缩机
都换什么了节温器也换了吗
节温器也换新的了
那都不管水温高
还是不行上下水管温度一样的，搞好一个问题又来一个问题。之前风扇正常都会转的，搞好换了缸垫就不会转了。。。。。。。。
是吗？原来换缸垫之前多少度转
听你这么说风扇转的晚了
我估计换缸垫就是水温高导致的
90多一点
此车没有水温表
没有啊。
我用电脑看的
现在100了，咱们换个思路就是假如100多转了你觉得它能把100水温降下来吗
你有水你把水温传感器拆下来用温度表给他校准一下万一不准呢
可以啊。要用电脑来驱动，它自己是不会转的
新的，应该都会准吧。
弄缸子90多度的水，水温传感器不要拔插头放到你弄得水里看数据流和实际水温都一样吗有温度表吧
把旧的倒回去试试
不可能坏这么多配件，
水温传感器你新的旧的有没有做对比
应该跟这没关系的，它就是不会高速转
电脑看也一直是低速转
就是正常的话根本就不用高速转你明白吗？低速就会把水温降下来
如果这个车正常的话，水温上来了只需要低速就可以了。
高速只是在开空调或者上坡费劲才高速用
怠速着车根本就用不着高速
我这车还没加雪种会不会有关联？
问题是一直跑着它上到96度多了也没看见降到90度
没有，
怠速水温高吗
你这车就是散热不好。
会高，差不多上百。风扇不转就一直上去了。
多少多风扇转具体数
你的意思风扇不转水温就一直上升
对啊。
多少转看不到
虚高有可能吗
摸着也烫手
会开锅吗
风扇转就不会，不转就会
问题是风扇要手动电脑控制，它自己不会转，要转也是很高温才转
转的有些晚
什么原因呢？
如果假设我们在水温95度就让风扇转85度让风扇停如果这样可以的话是不是电脑控制风扇转的晚这样就可以怀疑电脑了你觉得呢
电脑主板吗？
只能排除了一个个
这个车太老了，没有件可以倒着试
这玩意贵
怎么倒着试？
你先看水温多少度转？
仔细分析，是主要散热不好还是风扇转的晚
转得晚
想办法让他转早点
你不是换了个新的水温传感器吗那个旧的坏了吗
为什么换它呀
旧的不准
新的也许也不行
