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荣威550
类似发动机缺缸，抖动，1缸4缸工作不正常。油嘴火花塞点火线圈缸线都换了，曲轴位置传感器清洗后有一点点改善，但还是不正常。

类似发动机缺缸，抖动，1缸4缸工作不正常。油嘴火花塞点火线圈缸线都换了，曲轴位置传感器清洗后有一点点改善，但还是不正常。
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杨鹏
5.0
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2028
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据描述情况分析应该是曲轴位置传感器和信号齿圈导致信号弱很高兴为你解答
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你好，检查发动机缸压了没有
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缸压正常，吸气压力正常
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那你点火线圈是分缸点火
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1-4，2-3各一组
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互换过
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谷志超
4.9
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发动机抖 换了整套点火线圈 点火线 火花塞 测了汽油压力 洗了喷油嘴 这些都正常了 现在冷车怠速稳了 热车2缸3缸连续缺缸 不停抖 测了活塞缸压缩压力 1、4缸有12个左右压力 2、3缸压力偏低 10个左右
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宫演振
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建议您检查气缸盖。
宫宝庭
5.0
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请问荣威550报故障1缸失火，更换过，火花塞，缸线，点火线圈，怠速抖动，像是缺缸，早上犯病跑一会熄火再次着车一切又正常了。请问机油会是原因吗？
蔡波
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你好，根据你描述的这种情况，首先要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭是不是过多，如果燃烧室的积炭过多清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆开，检查一下排气管的三元催化是不是存在堵塞的现象，如果堵塞，清理排气管的三元催化。再检查一下喷油的雾化量。如果喷油嘴雾化不好的话。也会出现这种情况。喷油嘴雾化量需要用超声波清洗仪检查一下。
韩鹏
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？
如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
谷志超
4.9
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互换测试
唐彦彬
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王衡
5.0
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陈杰
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蓝仁金
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