你好，去检查一下EGR阀，
大修了发动机才出现这样的情况
你的正时是怎么对的，描述一下吧
我开始以为也是正式不对，但是我正式每个点我对对了试过了
这款发动机凸轮轴没有正时记号
是用一根八个螺丝定位的，你了解吧
我转到1缸上止点，有一个正式锁紧螺丝孔，我插了螺丝进去，锁紧了
我也是这样对的
正式提前和退后我都试过了
曲轴键在正上面，对吧！
嗯嗯
气门间隙正常吧
25的30
发动机也不报故障
你检查一下EGR阀，只要它是密封的，就把真空管拔开，试下。
检查完了吗？有问题吗？
拔了试了一样的
你检查它的密封还好吗？
发动机最高转速到多少转？
加油可以加起来，就是加油慢
你把空气流量计，换一个，应该可以排除。
换过了
现在是喷油时间不对
喷油时间不对，就是正时不对啊！
高压油泵没有正时的
正式没个点我都对了
油轨压力正常吗？
高压泵给用对正式
喷油嘴回油正常吗
油轨压力正常
喷油嘴正常
我换了凸轮轴
凸轮轴给会有问题
高压油泵和凸轮轴也一样是就是八个螺丝紧固，对正时
凸轮轴会不会有问题，是原厂的吗
高压泵对过了
是正厂的
其他地方全部整了，就有凸轮轴没看了
要是凸轮轴有问题，就麻烦了，还得把发动机拆下来。
凸轮轴皮带盘上有一点是对哪里，找不到地方对啊
就是了
就怕是凸轮轴定位键不合适
不知道啊！应该不会我都转了试过了，发车好发的很
也没有相关正时系统的故障码
没有啊，正式呢没个点都对了试过了
排气管里会排出柴油
你的活塞是2.5TC专用的吗？
活塞没换，是原车的
就换了一个凸轮轴，是吗？
嗯嗯
凸轮轴，气门
堂过缸了
那就找凸轮轴的毛病吧，
车来的时候是正常的，就是提速。对吧！
正常的
气门装到缸盖上，和原车的气门高度一样吧！
一样的
那就只好再换凸轮轴了，不行要一根原厂的，其它没有影响的了。
