这种情况估计应该是发动机本身转速有轻微波动的原因,也不算是异常的现象,您可以擦洗一下节气门体测试一下。
你车跑了多少了?
5500公里
一年车龄
明天与你交流行不,我今晚有点事。明天一早回复
好的徐老师
您这里说刹车踏板有抖动,有没有?观察一下发动机的转速是否有明显下降或者是车身抖动呢?
转速没有下降,600转
车身有点抖动,但是没有刹车踏板明显
你的车辆是自然吸气的发动机吗?排气量是多大的。
徐老师早
你的车辆不是1.2t的发动机吧。
1.6的发动机
我本人是专做一汽丰田的,一汽丰田的卡罗拉跟雷凌的发动机技术,其实都是通用的。我个人认为这种情况跟变速器的变矩器没有什么关系。您说的这种踏板抖动,比较明显,因为我们在停止的时候,车辆已经完全停止了。感觉到刹车踏板有一种抖动,那么应该还是由于车身抖动引发的。从基本上判断,应该考虑是由于节气门体有点脏的原因,但是您的车辆才跑了5500公里,不至于说脏的十分严重。对于这个问题,你有没有到经销店去确认一下呢
没有去看
不过我车一直低转速行驶
我开车比较温柔
这种情况在每次驾驶的时候都能够出现吗?
不,有时候会有,有时候我刻意试,又没有了。很奇怪
如果能够频繁的测试出来,我建议您先擦洗一下节气门体。有时候有一种特殊的情况,可能会感觉抖动较为明显。当车辆热车之后,刚好停车的时候,前面的降温风扇旋转了。这时候挂在前进挡位,再加上前面的降温风扇旋转发电机负载上升,在这个时间段就有可能会感觉到比平时的抖动要大一点。
好的,谢谢徐老师
但不至于说发动机抖动比较明显。我觉得您的车辆应该是没有问题,首先肯定不是变矩器的问题,如果是变速器的变矩器内部有问题的话。那么我们在挂入档位的时候,他的冲击震动是非常大的,而且包括挂入倒档等等。这个零部件在丰田当中很少发生问题,几率非常的小
我自己买了个技师盒子,这个故障码没事吧?
这个启动性能故障码不用担心,这是由于偶尔有一次没有启动成功的原因。
嗯嗯
也就是说我们曾经有一次第一马达没有打着火,然后又启动了第二第三次,所以就会储存这样的故障码,这种情况在一定程度上属于正常的,不用担心。
好的,谢谢徐老师
技师盒子还是非常好用的,关于这个抖动,你可以接上之后观察一下发动机的怠速,看看是否会有明显变低。如果抖动的时候转速变低很明显。那么建议您先清洗一下。
D挡后一直稳定600转,我注意过
好的,我是去4s店清洗还是在外面店里清洗呀
那我估计应该是发动机抖动时产生的,我记得这款车的发动机转速在620转到750转之间,应该是标准,即使抖动不是很严重的话,你也不用过于纠结,应该不是问题。向你的车辆才跑了5500公里,到经销店去跟他说有这种抖动,他可能会跟您说属于正常现象,然后给您擦洗一下节气门可能就免费了,但如果是到个人汽修厂去的话,那么他可能要收取您的费用。我这里也没有亲自试车,也不好,完全确定它一定就是正常的,所以我建议您到当地的维修店去让他先确认一下是否为异常现象。您可以跟他顺便交流一下,是否可以擦洗一下节气门体你,然后您再测试。
我估计这样的话他应该会给您免费处理一下。
好的,谢谢徐老师
好的,有问题再交流分析。
嗯嗯
徐老师,最后一点需要咨询一下,常熟国产cvt变速箱公司大部分零件是进口的还是国产的?
譬如液力变矩器是整个进口过来安上的还是国产制造的呢
对于cv t的变速器,厂方那边给我们发的信息是有两种,一种是进口的,一种是国产的,但是在车上安装的大多数都是国产的。具体液力变矩器这种东西是国产还是进口,我们不太清楚,我们只是看一些零件号。
嗯嗯,好的