这种情况估计应该是发动机本身转速有轻微波动的原因，也不算是异常的现象，您可以擦洗一下节气门体测试一下。
你车跑了多少了？
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5500公里
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一年车龄
明天与你交流行不，我今晚有点事。明天一早回复
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好的徐老师
您这里说刹车踏板有抖动，有没有？观察一下发动机的转速是否有明显下降或者是车身抖动呢？
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转速没有下降，600转
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车身有点抖动，但是没有刹车踏板明显
你的车辆是自然吸气的发动机吗？排气量是多大的。
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徐老师早
你的车辆不是1.2t的发动机吧。
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1.6的发动机
我本人是专做一汽丰田的，一汽丰田的卡罗拉跟雷凌的发动机技术，其实都是通用的。我个人认为这种情况跟变速器的变矩器没有什么关系。您说的这种踏板抖动，比较明显，因为我们在停止的时候，车辆已经完全停止了。感觉到刹车踏板有一种抖动，那么应该还是由于车身抖动引发的。从基本上判断，应该考虑是由于节气门体有点脏的原因，但是您的车辆才跑了5500公里，不至于说脏的十分严重。对于这个问题，你有没有到经销店去确认一下呢
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没有去看
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不过我车一直低转速行驶
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我开车比较温柔
这种情况在每次驾驶的时候都能够出现吗？
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不，有时候会有，有时候我刻意试，又没有了。很奇怪
如果能够频繁的测试出来，我建议您先擦洗一下节气门体。有时候有一种特殊的情况，可能会感觉抖动较为明显。当车辆热车之后，刚好停车的时候，前面的降温风扇旋转了。这时候挂在前进挡位，再加上前面的降温风扇旋转发电机负载上升，在这个时间段就有可能会感觉到比平时的抖动要大一点。
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好的，谢谢徐老师
但不至于说发动机抖动比较明显。我觉得您的车辆应该是没有问题，首先肯定不是变矩器的问题，如果是变速器的变矩器内部有问题的话。那么我们在挂入档位的时候，他的冲击震动是非常大的，而且包括挂入倒档等等。这个零部件在丰田当中很少发生问题，几率非常的小
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我自己买了个技师盒子，这个故障码没事吧？
这个启动性能故障码不用担心，这是由于偶尔有一次没有启动成功的原因。
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嗯嗯
也就是说我们曾经有一次第一马达没有打着火，然后又启动了第二第三次，所以就会储存这样的故障码，这种情况在一定程度上属于正常的，不用担心。
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好的，谢谢徐老师
技师盒子还是非常好用的，关于这个抖动，你可以接上之后观察一下发动机的怠速，看看是否会有明显变低。如果抖动的时候转速变低很明显。那么建议您先清洗一下。
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D挡后一直稳定600转，我注意过
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好的，我是去4s店清洗还是在外面店里清洗呀
那我估计应该是发动机抖动时产生的，我记得这款车的发动机转速在620转到750转之间，应该是标准，即使抖动不是很严重的话，你也不用过于纠结，应该不是问题。向你的车辆才跑了5500公里，到经销店去跟他说有这种抖动，他可能会跟您说属于正常现象，然后给您擦洗一下节气门可能就免费了，但如果是到个人汽修厂去的话，那么他可能要收取您的费用。我这里也没有亲自试车，也不好，完全确定它一定就是正常的，所以我建议您到当地的维修店去让他先确认一下是否为异常现象。您可以跟他顺便交流一下，是否可以擦洗一下节气门体你，然后您再测试。
我估计这样的话他应该会给您免费处理一下。
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好的，谢谢徐老师
好的，有问题再交流分析。
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嗯嗯
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徐老师，最后一点需要咨询一下，常熟国产cvt变速箱公司大部分零件是进口的还是国产的？
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譬如液力变矩器是整个进口过来安上的还是国产制造的呢
对于cv t的变速器，厂方那边给我们发的信息是有两种，一种是进口的，一种是国产的，但是在车上安装的大多数都是国产的。具体液力变矩器这种东西是国产还是进口，我们不太清楚，我们只是看一些零件号。
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嗯嗯，好的
